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Hallo

Kann mir jemand weiter helfen bei meinem Problem?

Ich möchte bei meinem Kart den Sturz einstellen da sich die Vorderreifen sehr stark innen abfahren. Jetzt ist meine Frage wie man den Sturz einstellt, wo muß ich messen?
Beim Spureinstellen ist mir das ja noch klar, da habe ich ja die Hinteraches als bezugspunkt, aber wie mache ich es an der Vorderaches mit dem Sturz?


Gruß A1910

Wenn du nix zum messen hast musst du augenmaß nehmen.

du stellst dich vor dein kart und vergleichst zwischen vorder und hinterreifen.

Oder du stellst ein winkel neben dein vorderrad.

Das mit dem Winkel ist eine gute Idee werde ich mal versuchen!!

Danke

Gruß A1910

Dazu brauchst Du nur ein Bandmaß und zwei Felgen ohne Reifen. Das reicht für den Hausgebrauch.
Die Felgen steckst Du drauf und misst den Abstand der Felgen oben und unten. Ist das Maß gleich, hast Du keinen Sturz. Ansonsten etweder positiven oder negativen....
Natürlich sollte die Lenkung dabei geradeaus stehen.
Dabei solltest Du auch überprüfen, ob nicht etwas verzogen ist: Mess von einer Felge zum gegenüberliegenden Achsschenkelbolzen. Das Maß muss rechts und links gleich sein. Wenn nicht, dann ist was krumm.

Wenn ich aber von einer Felge zur anderen messe könnten die Räder übertrieben ja auch so ( / / ) steht dann habe ich auf der einen Seite positiven Sturz und auf der anderen Seite nagativen Sturz aber die Räder sind parallel und der abstand oben und unten an der Felge gleich.

Oder liege isch da falsch??

Gruß A1910

@Roschdworschd

Felgen??

Spureinstellscheiben kosten nicht die welt ! Sollte jeder in seinem Eqipment griffbereit haben. Felgen sind ja nicht gut für geeignet.

Augenmaß ist der ganz falsche weg, da spielt das menschliche Gehirn garnicht mit!


Du stellst den Sturz wie folgt ein:

Hast du innen mehr Reifenabnutzung, dann montierst du die Spureinstellscheiben/Felgen und misst den Abstand bei ganz aufgesteckten Scheiben/Felgen. Oben und Unten.
Du stellst die Achsschenkel dann so ein, dass du unten weniger Breite misst als vorher. Oben misst du dann mehr Breite als vorher. Mache das bitte nicht in cm, sondern erstmal 2-3mm.
Ich habe eben von der Einstellung zum positiven Sturz geschrieben.

@A1910:
Genau, deshalb hab ich ja noch geschrieben, wie Du herausfindest ob das so ist oder nicht

@W8:
Natürlich sind Spurscheiben besser, aber für den schnellen Check gehts auch mit Felgen. Noch besser wäre es mit Laser

Hab auch das problem mit der Grundeinstellung. Weil, ein bisschen krumm ist das bei den meisten alten Karts. Natürlich nicht bei den Fahrern mitn gutem Einkommen. Die fahren neue Karts.Iss schon klar. Aber für die Kartfahrer mit alten Zeug wie ich, ist es doch meist nicht 100% gerade.Der Dieter v. DOT hat mir geraten erstmal den Abstand v. Achsschenkel zu Hinterachse auf beiden Seiten vergleichen. Da würd ich mich wundern,weil da paar mm Unterschied wären. Da hat er sich aber geirrt. Ich hab mich nicht gewundert sondern ERSCHROCKEN. :DWas macht man also um auf eine symetr. Einstellung zu kommen. nimmt man dann in Kauf das das Lenkrad evtl nicht 100% gerade ist. Benutzt man Winkel um erstmal Symetrie herzustellen.Laser ham wir nicht, falls jemand auf die Idee kommt....

Ralf

Wer mit Mist Mist mißt, mißt Mist!


Bevor ich die VA vermesse, muss die Lenkung ausgemittelt werden!

1: alle Räder, hinten auch die Sterne runter
2. Lenkungs so einstellen, dass die Achsschenkelstummel exakt den gleichen Abstand zur HA haben.
3. Lenkung fixieren
4. Scheiben oder Balken vorne drauf
5. Mit kleiner Libelle testen, ob die Balken waagrecht liegen
6. Spur: Abstand der Balkenenden vo/hi messen
7. Sturz: wie 7, nur Balken senkrecht!

8. Zeit lassen! Mehrmals messen, auch nach Festziehen der Schrauben immer wieder messen, messen, messen!

Gruß,

Ragnar

Jetzt habe ich ja ein paar Vorschläge bekommen, ich werde die nächsten Tage mal versuchen mit was es am bessten geht.

Danke schon mal für die Hilfe!!!!!