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Hallo,
Habe heute den Zylinder von meinem TMk9c abgezogen, da eine Revision fällig ist!
Nun ist mir am Zylinder unterhalb der Einlasskanäle aufgefallen das dort ein ca. 2 mm großes "loch" in der Beschichtung ist. Muss dazu sagen das ich den Motor fälschlicher weise ein wenig mager gefahren habe ?(
Das "Loch" ist unterhalb vom u.T heißt das der Kolbenring dort nicht mehr vorbei kommt
Sollte ich den Zyl. vorsichtshalber neu beschichten lassen oder kann ich bedenkenlos ein neuen Kolben stecken?
Hab keine erfahrung wie empfindlich man mit der nikasil beschichtung umgehen muss!
Danke im vorraus

Die Beschichtung ist sehr hart, und wenn der Kolbenring dort eh nicht drüber läuft würde ich die so lassen.
Evt mal die Hohnspuren erneuern lassen, falls diese nicht mehr da sind.

@TobiEnergy

ob die beschichtung nun sehr hart ist oder aus butter besteht ist relativ egal.

dieses loch ist nicht entstanden weil du zu mager gefahren bist , dieses loch war mit größter sicherheit vor der eigentlichen beschichtung schon vorhanden.

entweder wurde der zylinder dort schon mal geschweißt, dann gibt es da oft kleinere löcher.
oder es ist ein simpler materialfehler der von anfang an im alu war.

solange dieses loch unterhalb des kompressinsbereichs liegt ist es zu vernachlässigen, das geld für eine neubeschichtung kannst du dir somit sparen...

gruss,oli

ein bild wäre wohl sicher hilfreich.
grundsätzlich macht das loch nichts aus, egal wo im zylinder.
das problem ist, dass dieses loch einen angriffspunkt darstellt, dort könnten also noch größere stücke der beschichtung rausbrechen, was im schlimmesten fall dazu führen kann, dass der zylinder schrott ist. ich würde ganz einfach abwägen, wenn der zylinder eh schon einiges auf dem buckel hat, dann lieber neu beschichten lassen, sicher ist sicher. wenn er sonst noch tip top aussieht würde ich ihn weiterfahren, allerdings öfter kontrollieren.

mfg
karkar

So wie ich das verstanden habe ist das kein Loch in der Beschichtung sondern ein Lunker im Alu.
Wenn er den neu beschichten lässt ist das immer noch da, durchs Beschichten wird ein Lunker auch nicht ausgeglichen.
Also wäre die neue Beschichtung unnötig und Geld Verschwendung.

... wenn man in einer vernünftigen Firma beschichten läßt, sollte der Lunker enfernt werden!!!
Man kann auch Zylinder mit groben Fressern reparieren lassen (auftragsschweißen, feinbohren, neu beschichten), die Frage des Kosten/Nutzen Effekts ist eine andere.

Hallo
Solche Lunker kommen immer wieder vor , egal wo man beschichten lässt.
Da das Nikasil aber den Lunker ausläuft, passiert überhaupt nichts.
Wir denken, dass dies beim Entnikasilen passiert.

Nikasil wird mit Schwefelsäure entfernt. Dadurch sollten keine Lunker entstehen. Das sind seltene Fertigungstechnische Fehler. Wie schon zigfach gesagt: Da der Ring nicht drüberläuft völlig Nebensächlich. Im Hinterkopf behalten und gut ists...

@guruoli mach bitte dein Postfach lehr