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Hallo zusammen ,

War heute in Kerpen und habe mir ein Öl gekauft --> elf HTX 909 .
Eigentlich wollte ich das 976 haben , habe zu dem dem Verkäufer gesagt , brauche KZ öl . Dann hat er mir das schöne Öl auf die Theke gestellt : D, und ich habe nicht geguckt, ob das das richtige war --> Selber schuld . Lange Rede kurzer Sinn . Kann ich das elf HTX 909 mit dem K9c fahren ? Oder ist es echt nur für die 100 er ?

PS : Konnte in der Suche , nicht wirklich eine Antwort finden .

Gruss

Hallo,

selbstverständlcih kannst Du diese Öl prblemlos mit deinem Schalter fahren. Ich habe auch von HTX 976 auf das HTX 909 gewechselt.
Der Unterschied liegt darin, dass das 909 noch höhrere Drehzahlen verkraftet und nicht komplett vollsysthetisch ist.
Selbst bei Rennveranstaltungen geht die Zendenz bei den schaltern in Richtung 909, da es keinen "Rennsprit" mehr gibt.

Gruß Norman

""Selbst bei Rennveranstaltungen geht die Tendenz bei den schaltern in Richtung 909, da es keinen "Rennsprit" mehr gibt""

Siehe hier: http://www.vpracing.fr/boutique/liste_p ... e=19&num=4

Bei jedem grossen Rennen in FR. musst du das uberteuerte 102VP kaufen und fahren......

Was hat das Öl mit dem Sprit zu tun?
Wird da nicht ganz gewöhnlicher Sprit von der Tanke gefahren?

hey,

ich habe bisher immer super plus und htx 909 für 100er und meinen k25 genommen, laut wackersdorf das beste öl... habe ich schon immer gefahren.

ich habe mir dann letztens 100 rennsprit gekauft mit 120okt. So ich schütte jetzt da auch das 909 zu. falsch oder wie?

lg
fabi

Danke für die Antworten ,

also kann ich das Öl , wie ich verstanden habe , mit einem Schalter fahren . Also auch normal mim Sprit mischen --> 1: 25 ?

Gruss

Hier sind mal die Datenblätter von HTX 909.

http://www.elf-racing.de/HTX%20909.pdf

und hier das Datenblatt vom HTX 976.

http://www.elf-racing.de/HTX%20976.pdf

Du kannst das Öl mit einer Mischung von 1:25 in deinem Schalter fahren!

@ Tricoti
Danke f[r die Datenblätter

@ BittmannB

Genau die Antwort wollte ich hören , Danke : )

Hallo
Beim 909 kann man deutlich besser den Kolben beurteilen.
Das 976 ist besser für die Pleuellager,dass fahren wir eigenlich immer im Training.
In jeden Fall sind beide sehr gut, aber auch nicht billig.