kartfahrer-forum.de

Hallo ihr lieben,
nun sind die Profis gefragt

Ich habe einen Senior Max.
Er läuft einwandfrei, wirklich sozusagen perfekt.
Kerzenbild und Kolbenbild auch perfekt.
Er beschleunigt top von unten raus bis so ca. 13650U/min

Bis auf einen unerklärlichen Punkt !!!

Also wenn ich eine lange Gerade fahre, dann dreht er bis zur besagten Drehzahl und setzt dann aus, asl wenn er in den Begrenzer geht
(so fühlt sich das an).
Was kann das sein, wenn doch alles andere wirklich top ist ???

Hallo,

war da nicht was mit der Auspuffwolle?

Grüße,
Sven

ciao ThunderCat


der Rotax hat ja einen begrenzer drin und der dreht so bei 14000 ab.

Das mit der Auspuffwolle ist mir neu aber sicher mal intressant anzuschauen.


By ZCORSE 8)

Vom Begrenzer bin ich ja dann noch ca 400 Umdrehungen weg.
Auspuffmatte Ok.

Hmmm :rolleyes:

Aus einem alten Thread:
Auspuffmatte sollte alle 10Std gewechselt werden, da sonst
der Auslassschieber nicht richtig funzt.

Steht wohl auch im RTFM


Grüße,
Sven

Der Max hat keinen Begrenzer. Der hört einfach konstruktionsbedingt auf. Versuchs mal übern Vergaser mit Bedüsung oder Nadel ob da noch was geht. Oder mal nen Zahn mehr aufs Kettenrad. Wenn nicht ist das halt so bei dem Motor. Fehlt ja auch nicht viel

Das problem sit uralt, ab ca 12800 verliert der rotax drastisch an leistung( konstruktionsbedingt) d.h. damit er richtig bis 14000 durchzieht muss die bedüsung richtig getroffen werden, bzw übersetzung angepasst werden.
Auch der Reifenumfang spielt eine rolle. wenn man die marke gewechselt hat, kann sein dass durch die anderen reifen der umfang größer ist, und du kürzer übersetzten musst.

Und ja rotax hat einen Begrenzer der setzt so bei 14000 ein. wenn man die bedüsung perfekt trifft passiert auch schonmal dass der auch 14200 dreht. aber ich glaub die allerersten motoren haben noch keinen begrenzer da kanns passieren dass er dann höher dreht, wird aber eher nicht der fall sein, weil der da nix mehr an leistung hat oder man hat so kurz übersetzt dass es dann geht

Einen Begrenzer, der mal bei 14000 und mal bei 14200 abregelt? wie geht denn das, eingebauter Zufallsgenerator in der Zündbox? Wenn der einen hätte würde das in der RMC auch kontrolliert werden. Der hat definitiv keinen Drehzahlbegrenzer in der Zündung oder sonstwo. Das regelt sich einzig und allein über die Motorauslegung an sich.

NEIN, der hat einen. Wenn man zu kurz übersetzt merkt man wie man in dem steckenbleibt. Das hatte ich auch dmals bei X30, der war auch bei 15500 begrenzt, aber mit einem guten vergaser rannte der auch bis 15900

Gut, dann wirst Du mir auch sagen können wo der sitzt und wie der funktioniert. Sag jetzt aber nicht Zündung. Die würde immer gleich abregeln und wär beim 2T auch blöd, weil dann die Kerze nass wird...

jeder Motor hört irgendwann auf zu drehen, denn irgendwann passen Steuerzeiten und die Auspuffabstimmung nicht mehr zur Drehzahl und die Füllung und damit die Leistung nimmt ab. Mit dem Vergaser kann man durch ein passendes Gemisch im oberen Drehzahlbereich vielleicht noch was rausholen, aber das ist alles konstruktionsbedingt.

Ohne Last geht son Max garantiert über 14000, nur während der Fahrt eben nicht.