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Hi,
hat jemand von Euch schon mal versucht einen Schalter-Auspuff auf einen KF2 zu montieren? Geht das? Und wenn ja, wie wirkt sich das auf die Charakteristik des Motors aus? Geht er in irgendeinem Drehzahlbereich besser oder schlechter?

Grüße

Warum hat ne Frau Brüste und n Mann keine? (meistens)



Weil Brüste an nem Mann Scheiße aussehen, und er mit Brüsten sicherlich nich schneller rennen kann.



Genauso is das mit dem Schalterauspuff an nem KF2, der KF2 wird mit nem Schalterauspuff auch nich schneller rennen.

Soweit meine Kenntnisse dazu reichen müsste der Schalter-Auspuff völlig andere Querschnitte, Winkel und Längen haben als ein KF2. Die Leistung im oberen Drehzahlbereich dürfte bei Anbau an einem KF2 zunehmen aber auf Kosten der Leistung von unten. Lass es lieber wie es ist oder kauf dir einen zum KF2 passenden, man kann jede Menge Zeit und Geld in einem Auspuff verbraten (eigene Erfahrung).

also der seven l4 hatte anfangs auch eine art schalterbirne und später gab es einen neuen auspuff der wie von einem kf ist... dieser ging deutlich besser...

ein kollege hat an seinem vortex rok auch einen kf auspuff verbaut... seit er diesen fährt sagt er läuft der motor besser vorallem in unteren drehzahlen...

mfg

ciao FKrebs

Die Geschaltete motoren haben ein schamales nutzbares drehzahl band somit ist der Auspuff auch anders ausgeleht. (schaltet immer in der max drehzahlen)

Der Kf muss von Motoren concept ein breiters nutzbares drehzahl band haben ( hat ja auch keinen gänge )

by ZCORSE 8)