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Hi !

Habe einen DD2 Zylinder für meinen MAX (FR125) bekommen und würde gerne wissen, ob beim DD2 auch ein FN266 Düsenstock sowie eine K98 verwendet wird.

Zudem würde mich interessieren, ob die im Handbuch beschriebenen Hauptdüsen (ca. 200) realistisch sind ?

Was fahrt Ihr z.B bei 15° und 1000 mBar ?

Danke für eine kleine Starthilfe

Gruß
bitbo

die vergasereinstellung ist gleich.


200er düse?

ich glaube nicht, da der vergaser gleich bleibt, wird sich da nur etwas im vergleich zu normalem max tun

Hi !

Wenn ich mir beide Handbücher anschaue, sind dort sehr unterschiedliche Düsenwerte angegeben - das macht Rotax doch nicht ohne Grund - oder ?

bitbo

aso, ja stimmt,


ja musst am besten probieren, man kann das spontan nicht sagen, wenn du mit dem standard vergasereinstellungen fährst dann passt das in etwa.


aber wenn du dann andere schwimmer oder venturi benutzt musst du ganz anders bedüsen.

Hier mein jetziges Setup:
Leerlauf 30 / 30
Venturi ist der "alte" (ist das 12,5?)
Schwimmer 5.2

Welch Düse empfiehlst Du hierfür ?
(Wo soll ich starten mit dem "probieren", icvh möchte zu Anfang nicht zu viel Zeit verlieren, um eine Basis zu bekommen)

Gruß
bitbo

der alte ist die 8.5er, der neue(alte) 12.5er.

Ja wie sich der DD2 zylinder auf nem max verhält hab ich ehrlich gesagt keine ahnung, aber die abstimmung wird um einiges schwieriger, da der untenrum schlechter ist wie der normale max. da der dd2 eher auf die höheren drehzahlen abgestimmt sit, du aber keine gänge hast und damit das ganze drehzahlband bedienen muss.

meiner meinung nach, hast du dir keinen gefallen getan, ausser du fährts in genk, bzw auf ner schneller strecke ohne langsame kurven

Ja, ist nur ein Versuch - wenn´s nicht geht, schraube ich den MAX Zylinder wieder drauf....

bitbo

Hi !

Just for info: habe den DD2 in Pottendijk (NL) getestet.

Das geht gar nicht: Am ende der geraden habe ich 2 Gegner überholt, da es richtig gut lief, aber in Infield habe ich dafür 4 Gegner vorbeiziehen lassen müssen, da untenrum nichts zu holen war.


Also lasst es...


Auf Strecken ohne Spitzkehren mag es gehen, aber auf den meisten Strecken nicht !