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:rolleyes:Hallo miteinander

habe mir einen PCR 100er TSLK-4 Direktantrieb zugelegt und habe das problem das Ritzel geht nicht ab,es ist ganz locker auf der Kurbelwelle
klappert regelrecht ,wird nur von einem Simmerring gehalten wenn ich ihn
abnehme geht das Ritzel nicht ab bleibt an dem bund welchen den Simmerring hält hängen ,ist auch keine Mutter davor
kann mir jemand helfen?

Des Ritzel wird bestimmt nicht von einem Simmerring gehalten sondern von einem Sicherungsring.
Mach den Sicherungsring weg und zieh das Ritzel mit einem Abzieher runter.
Wenn es ab ist würde ich das Ritzel oder evtl. Die Kurbelwelle nachfeilen wo verschleiss Späne sind.

Wenn die Kette mal abfliegt kann es sein das es Kerben in die welle geschlagen hat welche jetzt stören!

Normalerweise braucht man keinen Abzieher etc... Sägering weg und man kannes mit dem kleinen Finger rutnerdrücken!

Schau es dir genau an wo da es zu dick ist und Feile/Schleife VORSICHTIG weg/nach!

kommt auf den motor an. bei tm brauch man keinen abzieher. bei anderen schon

Wenn da nen Sicherungsring vor ist brauch man normalerweise auch keinen Abzieher.
Ich würde aber einen 2 oder 3 Arm Abzieher nehmen wenn die Verzahnung schon vermurkst ist um das Ritzel runter zu ziehen und dann die Grade weg zu Feilen.

Hallo
Sorry Sicherrungsring
habt alle recht ,geht von alleine ab-hat sich nur ein kleiner grad gebildet
leider ist die Kurbelwelle leicht eingelaufen

Tschüß Mfg Nine

Simmering, Sicherungsring, Sägering???

Das Teil heißt Seegerring

Wenn du schon so kommst dann lies mal hier !!!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherungsring

Und was soll mir das jetzt sagen?

Dass du falsch kluggeschissen hast, Seegerring ein Markenname ist und Porschekiller Recht hat.





Seid doch nich immer so kleinlich... alles easy