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Ab sofort sind die 6 neu Homologierten Maranello Motoren für die Saison 2010 erhältlich! Mit 4 verschiedenen KF-Motoren – Super-KF/ KF2/3/4 und 2 verschiedenen Schaltkart-Motoren steht ab sofort ein großes Sortiment zur Verfügung.

In den KF Klassen wurde bei der Entwicklung besonders auf eine gute Performance, sehr geringes Gewicht, hohe Standfestigkeit und Reparaturfreundlichkeit geachtet.

In den KZ-Klassen steht ein neuer KZ1/2 Motor sowie ein komplett neu entwickelter Hobbymotor mit Auslaßsteuerung und Elektrostarter zur Verfügung. Der MK01E mit Power Valve zeichnet sich besonders durch ein breites Drehzahlband (was für eine gute Fahrbarkeit sorgt) und viel Power aus, der integrierte E-Starter macht das ganze noch sehr bequem.

Die Motoren:

MK11 SKF / KF2/ KF3 / KF4
125ccm
Drehzahl 14000-16000 U/min
Bohrung 53,95
Ausgleichswelle
Wasserpumpe Integriert
PVL-Zündung
CIK Trockenkupplung
Bohrung für Motorbock 80x102mm
Gewicht 12,4kg inkl. Motorbock KF3
12,6kg inkl. Motorbock SKF/KF2
CIK Homologiert

Lieferumfang:
Auspuff, Batterie, Kabelbaum, Batterie Halter und Abdeckung.

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MK01 KZ
125ccm
6-Gang Getriebe
PVL-Zündung
CIK Homologiert

Lieferumfang:
Auspuffbirne, Auspuffbogen, Nachschalldämpfer, Motorbock und Schalthebel.
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MK01 E
125ccm
6-Gang Getriebe
PVL-Zündung
Onboard Starter
Power Valve
Keine Homologation

Lieferumfang:
E-Starter, Auspuffbirne, Auspuffbogen, Nachschalldämpfer, Motorbock, Schalthebel, Kabelbaum, Batterie, Batterie Halter, Abdeckung und Ladegerät.

Die Motoren, weitere Infos und Preise erhalten sie bei:

Kontaktinfos:
RS Motorsport
Roland Schneider
Tel: +49 (0) 8373 – 987068
http://www.rsmotorsport.de

Quelle: Kart-Magazin.de

ob die wirklich so standfest sind, wird sich noch zeigen

ich denke die haben 3 jahre zu spät angefangen zu entwickeln

oder richtig, weil die dann über die krankheiten bescheid wissen
ausserdem amchen die nur die zylinder selbst, alles andere kommt von maxter, zumindest bei den KZ

So was richtig

ciao ZCORSE

Original von Daany
ich denke die haben 3 jahre zu spät angefangen zu entwickeln

Ich denke die haben garnicht entwickelt, sondern nur den Name draufgeschrieben... Die Ähnlichkeit zu Maxter ist auf jeden Fall verblüffend!

Eigentlich ist es auch ziemlich peinlich, dass der Membrankastendeckel auf dem ersten veröffentlichten Foto "verkehrt" herum montiert ist...

sowas passiert schonmal wenn der Fotograf den Motor erst zusammen bauen muss. wahrscheinlich hat der auch die "Entwicklung" gemacht

Business as usual.

Maxter ist doch egal, was letztendlich auf dem Motor steht. Hauptsache, alle Maranello-Fahrer bewegen einen M-Motor.

Glaube versetzt Berge.

Schröder

Ciao Jungs

Laut insider ist nur die basis Maxter die Zylinder sind eigen entwicklung.

BY ZCORSE 8)