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Hallo wahr heute das erste mal auf der bahn mit den rotax max und hab ein paar frage.
hab versucht das auslasschieber einzustellen da es bei mir so um die 11000umdrehund aufmacht aber egal wie ich es eingestellt habe rein oder raus ist nichts passiert.wie geht das muß die rein gedreht werden oader raus um früher aufzumachen.Und dann wie stelle ich die leerlauf gemichtschraube ein .wie verhältsich die leerlaufgemichtschraube auf das fahren.

DANKE

wieso den erst bei 11000 ? und wo öffnet er jetzt ?

hi ich weiß nicht wieso aber der öffnrt jetz immer noch bei 11000,

ciao

Wie schaut denn dein Schieberbalg aus, geht er leicht von selbst hoch?

musst ihn gegen den uhrzeigersinn drehen damit er früher aufmacht

hi
sicher habt ihr recht (gegen uhrzeigersinn=früher öffnen)doch ich bin der meinung es geht hier nicht um den schieber sondern er meint das helle geräusch meist so bei 11000-12500 1/min.wo der auspuff in resonans geht,das wird oft mit dem öffnen des schiebers verwechselt,und gerade als anfänger täuscht das.wenn es doch der schieber wäre hätte sich doch beim einstellen was tun müßen wenn er nicht kompl. fest hängt.
gruß marko

stimmt hat er recht. habe ich an meinem motor auch

Durch das öffnen des Auslassschiebers geht der Auspuff in resonanz.
Der Auslasschieber sollte bei einer Drehzahl von ca.7500 öffnen, dann kommt dieses helle Geräusch aus dem Auspuff.Mach er zu spät auf muß der Schieberregler raus gedreht werden, sprich gegen den Uhrzeigersinn.
Funktioniert dies nicht , den Schieber ausbauen und ordentlich reinigen.

lol das steht doch so 1:1 im handbuch drin. aber wo er recht hat hat er recht

Also der Auslassschieber soll zwischen 7500 und 9000 Umdrehungen aufmachen.
Das öffnen des Auslassschibers bringt ein helles und lautes Geräusch (Resonanz) des Auspuffs.
Ich hatte das selbe Problem,ich konnte die Auslassschraube rein oder raus drehen, es hat sich aber null geändert.

Bei mir lag der Fehler in den zwei Membranen unter dem schwarzen Deckel.
Die zwei membrane waren bei mir nichtverbunden, somitkonnte kein druck durch den Kolben aufgebaut werden und der schieber nicht rausgedrückt werden.
Die zwei gummiteller müssen ineinander gesetzt werden und mit dem silbernen sicherungsring gesichert werden.Zieht man dann dieses membran rein und raus, entsteht eine art sog.

Getestet und es funktioniert!!!!!!
Jetzt reagiert auch die rote einstellschraube wieder!!!!!!