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Hi, mir wurde folgendes zugetragen.

Und zwar das ein verblombter Icc Schaltermotor meißtens schneller ist als ein nicht verblombter. :rolleyes: :rolleyes:
Stimmt das ? Und wenn ja warum ?

Gruss

Die Plombe besagt doch im Prinzip lediglich das niemand ohne Ahnung drin rumgepfuscht hat.
Aber pauschal kann man diese Erkenntnis doch nicht unbedingt auf die Leistung des Motors übertragen.

Normal sind Schalter doch nicht verplombt. Ich nehm an, daß das folgenden Hintergrund hat: Man kann sich in einem Team oder von Tunern Motoren für Rennen leihen. Die sind dann gemäß Reglement bearbeitet. Nur was daran gemacht worden ist, wollen die Tuner natürlich nicht preisgeben. Deshalb die Plombe.

Bei mir war ne Plombe beim Neukauf am Motor.
Damit falls der Motor direkt hochgeht der Verkäufer weiß, das es am Motor und nicht am Fahrer gelegen hat! Sozusagen Garantie!!

Ich denke an nem ICC is das ne Händler (Revisions) Plombe.
Von Werk aus sind die nicht verplombt.

gibt bei manchen rennen schon plomben für icc.
aber grundsätzlich heißt das nur, dass irgendeiner mit dem motor ein rennen gefahren ist und danach den motor nichtmehr zurückgetunt hat.
sofer die plombe echt ist natürlich, kann man ja auch selber machen(musst halt aufpassen was auf der plombe draufsteht)
aber ich würde deine these definitiv verneinen.
ich könnt mir ja jetzt auch nen ganz normalen k9c kaufen, mir den bei nem clubsportlauf verplomben lassen und dann verkaufen.
ist dann sicher nicht der schnellst schalter...
anders siehts bei den "plomben" von der em aus.
die sehen wie eine art strichcode(wie im supermarkt) aus.
davon muss eine am zylinder und eine am getriebe sein.
meistens verkauf en die händler solch motoren aber nur "getrennt".
und da heißt das halt auch nur, dass dieser motor mal bei ner em gelaufen ist, kann danach natürlci zurückgerüstet sein.
deshalb halte ich es für das beste, du gehst zu nem grossen händer oder zumindest einem dem du vertraust und da wirst du dann auch gutes material kriegen...

mfg karkar