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Hallo
Wollte mal fragen wie ihr bei einer Amsbeck Kupplung das Ritzel löst und wieder anzieht gibt es da einen Ritzelhalter oder so was für?
Wie blockiert ihr die Kupplung um das Ritzel ab zu bekommen.

kann mir denn keiner einen Tip geben wie ihr beim GX 390er Motor mit Trockenkupplung das Ritzel wechselt?
Bei unserem 2 Takter hab ich da einen Ritzelhalter für ist aber Direktantrieb und wird nur drauf gesteckt und mit einer Mutter angezogen.
Wie sieht das bei den Trockenkupplungen aus, da ist ja ein Gewinde drauf und das Ritzel wird drauf gedreht, stellt sich mir nur die Frage wie halte ich jetzt die Kupplung fest und mit was ziehe ich das Ritzel fest?

Haben uns als wir Honda gefahren sind einen Abzieher dafür gebaut.



Schnelle Lösung: 2 Schrauben in den Schraubstock spannen, dass das Ritzel genau zwischen die Schrauben passt. Dann die Aufnahmeplatte von der Kupplung trennen, an nem Flacheisen festschrauben und losdrehen.

Nimmst einen Schlüssel für Ölfilterwechsel und legst ihn um die Kupplung, festschrauben und dann blockiert der ganz von selbst die Kupplung an der nächsten Strebe in Drehrichtung.

Also wir blockieren die Kupplung mit ner Schraubzwinge und schlagen das Ritzel dann mitem flachen Meißel und Hammer lose, sodass mann es leicht abdrehen kann

ritzel in schraubstock einspannen, gewinde richtig heiß machen, und losschrauben