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Kartsport: Fragen und Antworten zur RMC 2010


Wie beim RMC-Lauf in Wittgenborn bekannt wurde, wird es 2010 einschneidende Änderungen in der Deutschen ROTAX MAX Challenge geben, da man künftig auch das österreichische Championat ausrichten wird. MXL beantwortet die wichtigesten Fragen...

Frage: Stimmt es, dass es nächstes Jahr eine Deutsch-Österreichische RMC geben wird?
Ja, durch die Zusammenlegung der beiden Vertriebsgebiete Deutschland und Österreich wird es auch eine gemeinsame ROTAX MAX Challenge geben.

Frage: Sind das dann zusammen genommen nicht zu viele Teilnehmer für nur fünf Rennen?
Nein, es wird dann acht statt bisher fünf Veranstaltungen geben, davon vier im "Norden" und vier im "Süden". Die vier "Süd-Veranstaltungen" finden aller Voraussicht nach zu gleichen Teilen in Bayern und Österreich statt.

Frage: Muss ich als im Süden wohnhafter RMC-Teilnehmer (also z.B. mit Wohnsitz in Bayern) ausschließlich im Süden fahren?
Nein, jeder Teilnehmer kann unabhängig von seinem Wohnort sowohl im Süden, als auch im Norden an den Start gehen. Das gilt natürlich auch für Österreichische Fahrer. Die Bezeichnung "Nord" und "Süd" ist keine Aufteilung in eine Nord- bzw. Süd-Meisterschaft, sondern lediglich eine geografische Unterscheidung.

Frage: Kann ich theoretisch auch an allen acht Veranstaltungen teilnehmen?
Ja, vorausgesetzt natürlich, dass noch Startplätze für die gewünschte Veranstaltung verfügbar sind. Diese werden wie bisher wieder auf 34 Teilnehmer je Klasse und Gruppe begrenzt sein.

Frage: Wie wird dann der Gesamtsieger ermittelt?
Der Gesamtsieger wird aus den besten fünf Ergebnissen (Fünf Prefinal- und fünf Finalergebnisse) abzüglich eines Streichers (Ein Prefinale und ein Finale) ermittelt, unabhängig davon wo er teilgenommen hat. Wer an weniger als fünf Veranstaltungen teilnimmt, wird in der Gesamtwertung nicht berücksichtigt.

Frage: Bedeutet das, dass jeder zumindest einmal in den Süden oder in den Norden fahren muss, wenn er für den Gesamtsieg gewertet werden will?
Theoretisch ja, da aber jeder Teilnehmer einen "Streicher" zu Verfügung hat, kann er auch mit nur vier absolvierten "Süd-Läufen" bzw. "Nord-Läufen" ebenso Gesamtsieger werden. Zum fünften Lauf muss er zwar ordnungsgemäß angemeldet, aber nicht unbedingt anwesend gewesen sein, um ihn als "Streicher" benutzen zu können.

Frage: Was passiert, wenn zum Beispiel ein Österreichischer Teilnehmer Gesamtsieger in der MAX-World Klasse wird - kommt dann kein Deutscher MAX-Fahrer zum Weltfinale?
Doch, für die Weltfinal-Teilnahme qualifizieren sich grundsätzlich der beste Deutsche und der beste Österreicher aus jeder Klasse. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass in einer Klasse nicht beide Nationen vertreten sind, verfällt der frei gewordene Startplatz zu Gunsten des jeweils anderen Landes. Ebenso verhält es sich in den Cup-Gruppen, bei denen es um jeweils ein freie Folgesaison geht.

Frage: Wird es wie bisher bei einer Eintages-Veranstaltung bleiben?
Ja, das Eintages-Konzept hat sich über all die Jahre bestens bewährt. Eine über zwei oder mehrere Tage verteilte Veranstaltung wäre nicht nur für viele Teilnehmer ein Zeitproblem, sondern würde auch die Kosten der Veranstaltung insgesamt enorm in die Höhe treiben.

Original von HollaDieWaldfee
gibt es einen grund, warum die serien zusammengelegt werden?