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Hallöle,
Wir waren ja nun letzten Sonntag in Walldorf, ich kann euch sagen das war ein Tag =)
Die ersten Turns waren total fürn A..... bin daher gekommen wie bei einer Drift Challenge ?( Ich, Optimist wie ich bin, mein ganzes Anfängerwissen angewandt, hi. schmal, stabi hi. rein und und und...... Nach einem halben Tag das ernüchternde Ergebniss, der TobiEnergy gewinnt immer noch ne Drift Challenge 8o
Nun war es ja für jeden Zuschauer offensichtlich das ich Probleme hatte. Ungeniert wie alle sind hatte ich in kürzester Zeit gefühlte 758 Verbesserungsvorschläge mit 758 verschiedenen Lösungen, nicht dass ich mich NICHT über jegliche Hilfe gefreut habe!!
Nach mehrstündigen Fluchen über die besch..... Mojo D2 welche ich unbedingt wollte ( konnte ja nur noch an denen liegen ?() ist der nette Herr vom Leihkartbetrieb auf mich aufmerksam geworden, und hat sich meinen Problemen angenommen. Nach kurzer Diskussion übers Setup fragte er mich nach dem Luftdruck in den D2, ich antwortete mit leicht verzweifelter Stimme 0,8 warm. Nach kurzen lächeln sagte er mir das ich mal 1,3 warm fahren solle.
Nach allen "komischen" Vorschlägen erschien mir dieser als "SEHR KOMISCH". Naja die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt, ich also nur noch halb Optimistisch den vorgeschlagen Luftdruck eingestellt. !!!!!!!UND SIEHE DA!!!!!! Ich habe Grip und für mich eine sensationelle 46er Zeit in den Asphalt gebrannt.
Mein Kollege, helle wie er is Machte das exakt gleiche mit einem Mach1 GX 390 und BS YJB ( auch mit 1,3 warm ?() allerdings bekam der eine kostenlos Flugstunde kurz nach der Haarnadel.......... Das war ein Bild kann ich euch sagen, ein 100kg chassi mit nem 100kg Fahrer in der Luft weil er wegen zu viel Grip gekippt ist. Zum Glück nichts passiert!
Fazit: Mysteriöses Walldorf

PS: Entschuldigt bitte meinen schwäbischen Satzbau

Hi
Hättest du nach dem Luftdruck gefragt:D:D hätte Ich es dir gesagt wir sind sogar schonmal 1,6 gefahren mit moyo

In Walldorf vergisst du besser was du bisher ´gelenrt hast. Da gelten andere Gesetze.
Mit 0,8 bei Mojo D2 kannst du gleich auf Eis gehen. Am besten zwischen 1,2 und 1,6. Fass aber danach nur ja nicht deine Reifen an, da kannst Eier drauf backen.
Das Problem in Walldorf liegt an dem feinen Belag und dem Sand der von der Crossbahn rüber kommt.
Du wirst sicher auch festgestellt haben dass deine Reifen absolut glatt sind.

Gruß Darkwing

hi
die supermotos machen doch auch viel sand (dreck) auf die bahn oder

YJB mit 1,3 warm, und dann zu viel Grip?!?!? Wie geht denn so was??? ?( ?(

Das geht ganz einfach, fahr mal nach Walldorf.

Das haben wir als wir dieses Jahr das erste mal dort waren auch erfahren, ungefähr in der Art wie hier beschrieben.

Wir sind dann am Ende 1,5 warm gefahren. 8o

Komische Sache. Hab i ja noch nie gehört, da Bridges B mit 1,3 oder mehr noch gehen. 8o 8o

ich habe es auch geschafft endlich mal auf der neuen strecke zu fahren nach 6 anläufen. ?(
und in walldorf bin ich mit setups unterwegs, die ich auf keiner anderen strecke verwenden würde bzw. funktionieren würden.
aber ich muss sagen, ich finde die strecke besser als früher.

Genau so habe ich das auch erlebt.

Im Prinzip sind wir ein Regensetup gefahren und der Reifendruck war jenseits von gut und böse.

So hat es aber dann funktioniert. :rolleyes:

Die Bahn an sich hat mir aber mehr Spass gemacht wie die alte Version.

...aber an was liegt das, das man Bridges B mit 1,3 oder mehr fahren muß??? Am Belag??