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Hallo Freunde!

Ich hätte da mal wieder eine Frage.

Im Regen ist doch das Problem, dass der Motor diese Dreckbrühe einsaugt und deshalb anschließend sämtliche Lager gewechselt werden sollten.

Wenn ich nun einen ASGD wie den KG mit einem K&N Filter verwende, kann ich dann davon ausgehen, dass der Motor nicht unter dem Dreck leidet, oder kommt da immer noch ausreichend Dreck in den Motor?

Kann da wirklich niemand etwas dazu sagen?

Versuch mal einen GD mit Ansaugöffnug nach hinten.

Danke für den Tip, aber ich habe den KG bereits.
Ich wollte ja nur wissen, ob von euch jemand Erfahrungen im Regen gesammelt hat.
Heute hat ein Clubkamerad gesagt, dass der Filter, wenn er nass wird, ziemlich dicht macht.
Kann das jemand bestätigen?

hatte dieses gefühl bei meinem nicht, hatte den rr
der hat ja auch den filter innen drin

den hier:

JOjo

wenns richtig stark schüttet kommt beim kg bissel wasser rein, zwar nich viel aber einwenig, der freeline is der beste

habe aber von vielen gehört, dass der neue kg noch bisschen besser ist als der freeline (auch von bekannten leuten!)

Für starken Regen, habe ich mir so eine Art Topf vorbereitet, den ich vor die Ansaugstutzen montiere (natürlich mit etwas Abstand), sodaß kein Spritzwasser, direkt in die Ansaugöffnungen gelangen kann.

Eueren bisherigen Kommentaren entnehme ich nicht, dass der Filter, wenn er nass wird, dicht macht. Oder hat das noch keiner getestet?