kartfahrer-forum.de

Es gibt runde, oben flache, unten flache und oben und unten flache Lenräder.

Was ist der Vor- resp. Nachteil dieser verschiedenen Formen?

ich kann nur sagen, dass die lenkräder mit oben UND unten abgeflacht der letzte mist sind! an den seiten hat man nämlich wenig platz nach unten weg, um vielleicht auch mal ein bischen weiter nach unten umzugreifen.

ich bevorzuge die lenkräder, die nur oben abgeflacht sind. und zwar mit 320 mm durchmesser. einfach perfekt. ich finde die sehen auch besser aus, als die normalen runden.

mfg

warum sollte man weiter nach unten greifen?

gruss robert lienemann

dann ist es leichter das lenkrad zu bewegen. macht man aber nur dann wenn man nicht mehr die nötige kraft hat. lol

@tm86

sooo lustig is des auch wieder net


bin im april zum ersten mal 3x 2,5h von einem 24er gefahren. da hab ich des auch gemacht

ja bei langstreckenrennen. die gehen halt auf die kondition. bei kurzstrecke geht das eigentlich.

man kann das auch machen ohne, dass man ansonsten keine kraft hätte. ist für mich persönlich einfach bequemer. obwohl ihr jetzt nicht denken dürft, dass ich ganz unten anpacke. eigentlich genau an den seiten, vielleicht mal 3-5 cm weiter unten. und das geht mit einem oben und unten flachem lenkrad eben nicht. bin mal eins gefahren und das ist echt der absolute müll.

und 320 mm durchmesser ist einfach am besten, allein wegen der lenkkraft, die man aufbringen muss.

mfg

das sparco lenkrad meines karts hat einen durchmesser von 300mm , da muss an mehr kraft aufwenden bei hitzerennen. aber konditionell ist das jeder seine sache...

ich jedenfalls, finde dieses lenkrad ideal

Also ich habe ein oben UND unten Abgeflachtes lenkrad von Sparco mit 2 so Lachgaseinspritzungsknöpfchen dranne^^

1. Kann man auch weiter nach unten greifen, es ist zwar etwas unbequemer als mit einem runden aber es geht!

2. Muss man das Lenkrad nicht so fest mit den Fingern umklammern, sondern kann wenn man will nur mit dem Daumen und mit dem Handballen lenken, wegen der speichen! So bin ich auf dem Harz ring in ca. 4 stunden Stunden 200 runden gefahren! Also 100 ziemlich am stück(nur kurz raus, Reifen Temp messen und Kurz was saufen, aber so kurz das ich den Helm nicht abgenommen habe!) und dann alle 20 ne kleine Pause. Und wenn man bedenkt, dass ich 9ps Honda fahre, kann man sich denken das eine runde eine minute dauert

Das ist eben gerade für mich gut da ich (besser gesagt mein Vater) nicht so oft zeit habe zum Trainiren, und wenn ich Trainiere, dann eben richtig!

mfg nino

es ist eben auch hier so: jeder hat seine vorlieben.

mfg