kartfahrer-forum.de

Hallo liebes Forum,

letztes Wochenende haben wir es doch tatsächlich endlich geschaft unser "lehrgeldbehaftetes" Kart zum laufen zu bringen. Daraufhin haben wir entsprechend Handbuch den Motor eingefahren und auch danach wollten wir es als Neulinge eher ruhig angehen lassen. Dadurch (vielleicht hätte ich mal vorher die Themen dazu im Forum lesen sollen ) ist uns am zweiten Tag der Motor abgesoffen. Auf der Geraden gab er ein komisches Geräusch von sich und beim Beschleunigen nach der Kurve ging er einfach aus und war nicht mehr zu starten.

Daraufhin haben wir den Vergaser geöffnet, der in der Tat voller Benzin war. Den haben wir gereinigt und wieder eingebaut. Leider gab der Motor danach immer noch keinen Mucks von sich.

Kann mir jemand sagen, wie man vorgehen muss nachdem ein Motor abgesoffen war?

Danke und viele Grüße

Hallo,

kerze abgesoffen? Die sind nicht wirklich haltbar, grade wenn der
Motor sehr untertourig gefahren wird. Rumrollen macht die kaputt.
Wenn die einmal richtig nass ist, austauschen. Mann kann versuchen,
sie wieder gängig zu bekommen, bei mir funzt das leider nicht.


Grüße,
Sven

Ne neue Kerze haben wir auch reingemacht. Das hatte ich vergessen... Leider war das auch ohne Erfolg... X(

Vielleicht hat sich auch die Membrane verabschiedet.

Vergaser voller Benzin??? Wo soll das Benzin denn sonst sein?

Leider sind Deine Aussagen zum Fehler etwas nebulös......

1. Hast Du denn einen Zündfunken?
2. Schwimmerkammer und Vergaser sauber gereinigt?
3. Schließt das Ventil der Schwimmerkammer überhaupt?

Hast Du die im Anhang des Rotax-Handbuches gedruckte Fehlerliste und deren Tips zur Behebung schon abgearbeitet?

Aller Erfahrung nach bei verhaltener Fahrweise unbedingt Punkt 3 von zash prüfen!!!

Hallo zusammen,

danke für die Tipps.

Punkt 1 und 2 haben gepasst - den dritten Punkt werde ich mir anschauen, wenn ich das nächste Mal draußen bin.

Viele Grüße

und auch eben sicher gehen dass der richtige Sprit drinn ist
Wenn du versehentlich Diesel getankt hast versuchstes nämlich lange
und findest keinen Fehler

Unheimlich komisch...

Noch was zum Thema Zündkerze:

Eine überfettete Denso-Kerze bekommt man problemlos wieder zum Funktionieren wenn man sie gründlich im Bereich Isolators förmlich in Bremsenreiniger badet und dann wieder mit Druckluft trocknet. Sie funktioniert danach wieder wie zuvor.....