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Hallo,
ich glaube dieses Thema hatten wir erst, allerdings finde ich
es in der Suche nicht!?

Also:

Ich wunder mich, warum in der RMC immer noch so viele den
alten (eckigen) Luftfilter fahren.

Kennt einer den Grund dafür?

Er ist teilweise schneller 8)

aber warum bringt rotax dann einen neuen auf den Markt?

Armfreiheut und Kühlungsvorteil

weil auf manchen Bahnen der alte Ansaugdämpfer besser geht, und auf anderen Bahnen der neu Vorteile bringt.

Auf welcher Art von Strecken geht der eckige besser ?

Also zu meiner Zeit vor zwei Jahren ging der Alte überall besser auch auf den Prüfstand . Auch bei der Euro fuhr man nur den Alten und das bestimmt nicht aus Kostengründen

Der alte hat mehr Kammervolumen - sieht man.

Da es sich beim 2-Takter um Strömungsmaschinen handelt, die einen pulsierenden Saugluftstrom erzeugen, ist es im vorliegenden Fall wohl so, dass die Eigenresonanzfrequenz des alten Luftfiltergehäuses besser mit dem Drehmomentverlauf des alten Designs, als mit dem Neuen harmoniert.

Jetzt fahr ich aber trotzdem den Neuen.

Die Leistung hängt ja nicht nur von der Füllung, sondern auch von der Betriebstemperatur ab. Da der ROTAX jetzt nicht gerade den üppigen Kühler hat, sollte der gut angeströmt werden. Je nach Seitenkastendesign und Sitzmontage kann es aber sein, dass der alte Luftfilterkasten die Kühlung stärker beeinträchtigt, was einen unter Umständen in der Wahl der Bedüsung einschränkt.

Wir waren am WE zum SAKC in Garching. Die Luftdruckverhältnisse waren - ich sag mal - "ungewöhnlich".

Ich musste, obwohl es nicht so wahnsinnig heiß war (27 °C) mit voller Kühlfläche fahren und hätte mit dem alten Luftfilter deutlich mehr Temperaturprobleme bekommen.

Wie so immer im Leben: Es kommt halt auf die Umstände an.

Sehr gut erklärt! Leider ist die Temperatur beim Rotax ein großes Problem sobald es über 25 Grad warm wird.


Allerdings stimmt schon nachdenklich was Toni geschrieben hat. Und man sieht es auch:

Nahezu alle TOP-Leute der RMC und die gesamte Euro fährt das alte Gehäuse.

Hallo Bora.
Wir waren in Rottall und so um 10 rum am Sonntag sackte der Luftdruck mit einen mal ab.Temperatur hat sich gar nicht so stark verändert.
Luftfeuchtigkeit wurde normal wie sonst weniger.
Mussten vor dem Zeittraining dann ganz schnell handeln.
Hat aber noch gut geklappt oder UWE .