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Wie kann ich den Wasserkreislauf beim Motor (Zylinderkopf) gut von Kalk und anderen Ablagerungen befreien?

ji,
naja. normalerweise sollte das nich verkalken wenn man destiliertes wasser fährt.
mfg tobi

Klar, das sollte nicht so sein, aber was kann ich jetzt tun?

Ich hab so was auch noch nicht probiert, wie schaut es denn mit Essig aus (so wie bei einer Kaffemaschine?).

Hi,
irgenwo hab ich gelesen, dass einen fast einen 1mm Kalk im Motor hatte. Ganz so viel ist es bei mir nicht aber wie bekommt man diese Mengen aus dem Motor raus?

Ich habe jetzt mal reichlich Citronensäure mit kochenden Wasser in den Kreislauf gekippt und wollte mal einige Tage warten und dann die Prozedur wiederholen.

Schon mal besten Dank für eure Tipps

Servus,

mach entkalker in deinen Kreislauf und lass den motor laufen, achte auf die Temperatur und halte die Hand auf den Zylinderkopf.

Danach solltest du aber deine Wasserpumpe zerlegen und die Lager tauschen, das mögen die leider nicht.

Original von Shanghai-Racer
Servus,

mach entkalker in deinen Kreislauf und lass den motor laufen, achte auf die Temperatur und halte die Hand auf den Zylinderkopf.

Danach solltest du aber deine Wasserpumpe zerlegen und die Lager tauschen, das mögen die leider nicht.

Wieso mögen die Lager das nicht? - die sind doch abgedichtet. Na mal sehen...

Zuerst mag der Simmerring nicht mehr und dann in Folge die Lager.
Oder was meinst Du, verursacht die Menge an Kalk wenn sie durch die Pumpe gedrückt wird

Original von Tom
Zuerst mag der Simmerring nicht mehr und dann in Folge die Lager.
Oder was meinst Du, verursacht die Menge an Kalk wenn sie durch die Pumpe gedrückt wird

Also wäre die Quizlösung, dass das System ausser Betrieb entkalkt werden sollte.

Hmm, hab mal hier gelesen das man auf keinen Fall destilliertes Wasser fahren sollte...