kartfahrer-forum.de

Hallo,

hab einen Tm Motor 125ccm Schalter...
kann mir mal jemand bitte sagen wo man da das Standgas einstellt?
thx

hi,
glaube die haben ja nen dellorto vergaser oder??? wenn ja dann musst du an der leerlaufdüse drehen, das is die mit der feder drum.
mfg tobi

Die Schraube mit der Feder ist schon richtig; die bestimmt im wesentlichen die Stellung des Schiebers, egal ob Flach. oder Rundschieber, und somit die Leerlaufdrehzahl.
Wenn jedoch der Vergaser, sprich die Leerlaufdüse, falsch ist bekommst Du beim Einstellen Schwierigkeiten.

Frag bei einem TM Händler der kann Dir mit Sicherheit die Grundeinstellung für Deinen Motor geben, oder auf der Homepage von TM.

Ciao Jürgen

hi,
muss noch was dazu sagen. hab zwar nur nen rotax max aber hab ja auch den dellorto vergaser aber hab mit dem probleme hab meinen vergaser drauf der was man auch macht keinen leerlauf hat und dann haben wir von nem kollegen einen bekommen und der hatte leerlauf. also kommts auch aufn vergaser an.
mfg tobi

hi...

hat sich bereits erledigt...
hab nur die Schraube rausdrehen müssen ...
thx
lg

Wenn Du eine Schraube "rausgedrehst" hast und das Standgas wird besser hast Du wohl an der "Luftreglerschraube" des Vergasers gedreht.

Da wird das Standgas besser; allerdings magerst Du den Motor imunteren Drehzahlbereich ab.

Wo sitzt den die Schraube die Du rausgedreht hast. Vom Ansauggeräuschdämpfer aus gesehen vor oder nach dem Schieber (vor dem Schieber = Luftregelung // nach dem Schieber = Spritmenge).

Ciao

Jürgen

nur mal so zur info:

schalkartmotoren werden generell ohne standgas betrieben.

Denke doch daß ein Schalter Standgas hat.
Zu was ist dann wohl eine Standgasschraube und auch Standgasdüse am Vergaser.
Alle Motoren mit Kupplung, egal ob Fleihkraft oder anders, haben Standgas.

Sollte als Moderator im Forum wohl bekannt sein.

Jürgen

Hallo Jürgen,

ich lach mich tot !!

Molch, lass sie doch in dem Glauben

An den Rest die Frage: "Warum braucht ein Schaltkart Standgas ?"
Die Schrauben und Düsen sind da nur deshalb dran, weil die Vergaser eigentlich nicht für Karts vorgesehen sind, sondern für Motorräder.