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Hey,

kann mir einer begründen warum 2009 die DKM mit einem KF2 Motor startet und mit mit einem KF1?


LG Benni

Hallo
Wurde so beim letzten Lauf beschlossen da in der KF 1 zu wenig Starter 2008 waren.

ich frag mich sowieso warum es eher KF2 Fahrer gibt anstatt KF1... genauso in den Amateurliegen... da wird zum Teil garkein KF1 angeboten

weil kf 1 zu offen zu teuer und nur was für werksteams sit

was soll denn bitte an einem KF1 teurer sein als an einem KF2. Die Revidierungskosten sind gleich, die Ersatzteilepreise sind gleich usw. denke die 1000 U/min mehr machen da den Bock nicht fett....

vom tuning her ist da mehr erlaubt, und die werksteams da mitmischen, wirds für nen "normalen" fahrer da was schwieriger und da kf 2 schon so teuer ist ist kf1 nicht günstiger

Also ich fahr KF1 und bin eig. ganz zufrieden...

[quote]Original von BittmannB
Also ich fahr KF1 und bin eig. ganz zufrieden...aber vielen dank für die Infos

fährst du rennen?

ich bin bis letztes jahr 100er TM gefahren und hab mir den KF1 erst vor kurzem neu geholt... hab mich heute eingeschrieben bei der SAKM.
Die haben extra eine eigene Klasse in der KF2 Klasse eröffnet weil ich drum bat

Werd also nächstes Jahr mit dem KF1 an den Start gehen...