Steuerzeiten World Formula einstellen

[tiger]

Wie bereits in einem anderen Beitrag beschrieben habe ich leichtsinnigerweise beim Zerlegen die Steuerzeiten verstellt.
Vermutlich gehören die Markierungen vom Nockenwellenzahnrad und die Markierung des Kurbelwellenzahnrades übereinander (Zahn auf Lücke würde passen).
Wenn der Kolben bei OT steht, sind die Markierungen allerdings noch nicht ganz beieinander (siehe Bild - Kolben ist OT).
Drehe ich weiter bis die Markierungen exakt übereinander stehen ist der Kolben knapp nach OT. Der Unterschied ist allerdings kleiner als eine Zahnteilung. Wer weiß wie es geht?
Danke vorab.

Und noch eine Preisfrage: Für was sind die kleinen radialen Striche auf dem Nockenwellenzahnrad? (siehe Bild)

[danykart]

Hallo,
wenn ich mir das Bild anschaue, würde ich sagen die Punkte stehen übereinander. Einer Mitte Zahn, der Andere im Tal.

Gruss Danykart

[Ehemalier]

wo der kolben dann steht ist eigentlich wurscht. Markierungen übereinander sieht logisch aus. Kann dir aber nicht genau sagen, obs so richtig ist bau zusammen und probier vorsichtig ob die Ventile nicht aufschlagen. Oder besser bei Onkel Beule-Kart anrufen

[Kartdriver]

Mal ein ganz dumme frage was ist das für ein Punkt auf der Kurbelwelle den ich mit einem Roten Pfeil markiert habe ?

[Ehemalier]

gutes auge, der sieht besser aus. den unterschied müsste man an den steuerzeiten erkennen

[LWR-Racing]

Nein, einer auf dem Zahn und einer im Tal war schon richtig.

Einzustellen gibt es dar übrigens nichts, nur richtig oder falsch

Wenn man die beiden Punkte zusammen bringt gib es auch nichts zu Probieren, dann ist das fertig.

[Kartdriver]

Ok was ist das den dann für anderer Punkt den man sehen kann, liegt der in einer Gebirgsmulde oder wie ??
Und da ich ja keine ahnung habe frag ich mich wo bei dem Motor die Ventile nach oben öffnen. Ist dieser Motor nicht baugleich mit denen von Honda ?

[Ehemalier]

der mit dem roten Pfeil ist doch auch auf einem Zahn. Und dein Stösselstangenargument versteh ich nicht. Erklär mal. Der hat Stößelstangen die über Kipphebel die Ventile öffnen. Und wenn die Ventile weiter als bis zum oberen Totpunkt des Motors öffnen, schlagen die auf. Das sind doch keine stehenden Ventile die neben dem Zylinder angebracht sind.
Also warum lachst Du?8o

[Kartdriver]

Überschnitten @Ed

[Ehemalier]

Wart mal ab, wir können hier noch viel lernen...:O