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Hat jemand hier im Forum erfahrung mit ein Jetski Motor um zu Bauwen auf ein Kart?
wen ein Hirth Motor geht muss das doch auch möglich sein oder 8o

Spontan würd ich sagen, das funktioniert nur bei massivem Regen.
Im Ernst, ich denke der ist etwas breit oder man baut ein Winkelgetriebe an. Auspuff muß sowieso neu, Wasserkühler muß dran und die Leistungscharakteristik müßte man auch mal anschauen

Klar müßte das theoretisch gehen mit dem Ding, bei eintsprechenden Umbauten.

Der is wassergekühlt, und da wirst du wahrscheinlich die ersten Probleme kriegen, weil:

1. Die Kühlung ist sicher auf Salzwasser ausgelegt, da heißt, die Kühlkanäle sind so groß dimensioniert, das du eine riesen Wasserpumpe brauchen wirst um den nötigen Umlauf zu erzeugen.
Einen Bootsmotor (z.B. V Acht) kann man auch nicht ohne Umbauten in ein Auto schrauben (und umgekehrt genau so)

2. Ich weiß nicht wie es mit der Wassermenge aussieht, da der Jetski immer kaltes Wasser aus dem Gewässer zieht und hinten wieder "rausbläßt", du wirst wahrscheinlich thermische Probleme kriegen, weil du die Wassermenge nicht herbringst, oder du einen riesen Kühler brauchen wirst, um die Themparatur im Rahmen zu halten.

Aber, wie es halt immer ist, man müßte es probieren, um genau zu wissen woran man ist, und ob´s funktioniert und hält. Aber Power wär das ohne Ende.


Ein Ski-Do Motor (Motorschlitten) wäre auch mal was, samt Vario, die haben bis 140 PS. 8o

@Powerspayk: Wenn ich das richtig seh, is´n 2 Zylinder, oder??? Wieviel Hubraum und Leistung?? Wie willst das mit der Kupplung lösen???

EDIT: Mist sollte ein Edit vom oberen Beitrag werden, sorry.

Nun ich habe dieses Bild genommen um einblick zu bekommen von so ein Motor,
die gibt es in viele ccm ab 350 bis 1000ccm 50 - 200 PS!

Die Kühlung sollte doch eigentlich müssen klappen, mit ein großen kühler und ein extra wasserspeicher, die Motor breite muss ich mal nach fragen was es dar gibt.

Die kupplung soll von ein Hirth wohl ausreichend sein, 60 PS ist auch die ober grenze alles andere ist für kurzstrecke zu Brutaal.

In USA bekommt man die Motoren für kleines Geld ab U $250 werden die angeboten.

Hier dieser Motor 550ccm neu für US $549.99

Es gibt auch einzylinderMotoren 350ccm das muss doch klappen

Jung du bist verrückt,
Drehmomentverlauf sollte passen, Kupplung vom Hirt oder
Wankel um die Power zu verarbeiten.
Um den Kühler brauchtst du dir keine so großen Gedanken machen,
der Kühlbedarf ist nicht wesendlich größer als bei einem 250er 2T-Motor,
Lediglich die Kühlwasserbohrungen sollten vergrößert werden
da dieser Motor mit Frischwasser, also mit Kaltem Wasser versorgt wurde.
Wenn das ganze nun über einen Kühler geschieht muß der durchfluss erhöht werden.

Gruß Alf

Von der Revision her müssten die doch auch super sein denn bei einem Jetski werden die doch auch nicht so häufig ausgebaut, oder?

Hab ich irgendwie schon mal gehört. Entweder das der Hirth auch in einem Jet-Ski verbaut wurde, oder aber das ein Jetski Motor auf ein KArt geschraubt wurde. Ich google mal in den Staaten. Wenn ich was finde ..................meld ich mich.

Frank,...man merkt Du bist auf der Suche nach neuer Leistunf

Bis nicht der Einzige!

http://answers.yahoo.com/question/index ... 553AAC4lzR