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Hallo,
will den Rotax Mini Max von meinem Sohn auf den Micro Max umbauen (oder manche sagen auch vom SuperMiniMax zum MiniMax), auf alle Fälle von der 10KW Version zur 5KW Version. Im Downgrade-Kit sind folgende Teile drin:

je 2x Zylinderfußdichtung 0,3mm und 0,5mm
1 x Fixierblech Mini-Max 1251790
1 x Auslaßbegrenzer Mini-Max 1273972
1 x Kühler Mini Max komplett 1295924
1 x Auspuffanlage Mini MAx 1273130
2 x Vergaser Anschlaghülse 38mm 1251730
1 x Drosselblech 1626420
je 1 x Hauptdüse 115, 118, 120, 122, 125, 128, 130

Muss das alles umgebaut werden? Ich denke beim Kühler spielt es doch keine Rolle, die Auslassreduzierung ist bei der 10KW-Version eh schon drin. Kann der grosse Auspuff dran bleiben?

Ratschöäge wären super.

Danke
Tom

Also das einzige was ich weiß ist, das die den kleinen Auspuff fahren.

Moin,
ja, muß alles umgebaut werden. Kühler kannste evtl den alten behalten wenn du nicht nach rmc-reglement fährst, wird ja sowieso abgeklebt. Die Zylinderfußdichtungen soweit einbauen, daß die vorgegebenen Maße (Spaltmaß und Mindeststärke) erreicht werden.

in holland gibts für den mirco max eine eigende klasse.
Um einen speziellen Auspuff wirst du nicht rumkommen, die werden dort alle gefahren.

Will meinen Junior in der Schweizer Rotax Challenge fahren lassen, und da haben sie ab 2009 auch den Mirco Max für die 7-10 Jährigen. Deshalb muss ich ja zurückbauen obwohl er die 10KW-Version ganz gut im Griff hat. Muss mich mit meinem Wankel schon fast anstrengen um hinterher zu kommen .

hehe dann hast du einen talentierten Sohn - oder du kannst nicht fahren

ehm....
Wenn Du einen "deutschen" Mini-Max hast, brauchst Du nicht downzugraden:
Der Micro-Max wird in Deutschland als Mini-Max verkauft. Der Mini-Max dann als Super-Mini-Max...

Warum, wieso, weshalb...vieleicht spielen da merketingtechnische Gründe dafür...Keine Ahnung. Ist aber so.