kartfahrer-forum.de

Servus
Wie muss ich das mit der Luftregulierschraube beim VHSH 30 Cs verstehen?
Ich kann also mit dieser Schraube die Vergaserabstimmung neben Düsen und Düsenstöcken zusätzlich magerer oder fetter machen oder?
In wie weit wirkt sich das dann aus? Eher Nuancen oder doch schon ne ganze Ecke?
Verstehe ich das dann richtig : Schraube zudrehen = fetter ; Schraube auf = magerer)
Grundeinstellung ist 1 1/2 offen oder?
Mfg Alex

Die Schraube ist für den unteren Drehzahlbereich zuständig und beeinflußt die Gasannahme ab Leerlauf. Verschluckt er sich, mußt du fetter stellen. Ist die Schraube Motorseitig vom Gasschieber, gibt sie zusätzlichen Kraftstoff, ist sie an der Luftfilterseite reguliert sie Zusatzluft.

Es kommt auch darauf an, an welchem Motor der Vergaser hängt.
Beim XR 50 ist sie nur 1/4-1/2 offen.
Gruß

Hi, die Schraube ist default 1 Umdrehung.

Standgas etwas höher stellen, damit der Motor schön rund läuft. Schraube langsam herausdrehen, bis die Motordrehzahl nicht mehr steigt. Dann Schraube 1/4 Umdrehung schließen.

Gut ist

Grüße, Tom

Alles klaro =) Vielen Dank
ALso Schraube zu fetter, Schraube auf magerer
Mfg Alex

laut aussage von kartshop ampfing genau anderst herum.
also wie bei ica.
jetzt bin ich total verwirrt...

mfg karkar

wie gesagt, wenn die schraube zwischen Motor und Schieber ist, dann regelt sie zusätzliches Benzin. Also rausdrehen = fetter.

aber bei 30iger ist sie vor dem schieber...
also bei meinem zumindest.

Dann regelt sie zusätzliche Luft. Rausdrehen = magerer
Also wenn "vor" zwischen Schieber und Luftfilter bedeutet.