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Hallo,
der Starterkranz meines Rotax hat axiales Spiel.
Hat das mit den Lagern zu tun?
Muss der Motor revidiert werden?

hat die kurbelwelle spiel? Ich vermute dann mal, das die lager hinüber sind

Das hatten wir doch grad erst.

Axial, ist die Längsrichtung der Welle.

Da gehört Spiel hin.

Nur zu bemessen/beurteilen, was ist normal und was nicht.

Dafür gibt es Messgeräte.

Ideal Messuhr , grob auch mit dem Tiefenmass des Messschiebers möglich.

Alles andere ist raten.

das seltsame ist, wenn es normal sein soll, das es bei dem 2. Motor von uns nicht so ist.
Die Glocke lässt sich auch kaum noch drehen wenn sie normal angeschraubt wird.
So sind wir ja nur darauf gekommen, weil wir geschaut haben was der Grund dafür sein könnte

Naja ...was meinst du jetzt die glocke oder denn starterkranz?

Es sind immer noch zwei paar verschiedene schuhe dann hatt es meißt ne andere ursache.

Die glocke kann sich aus verschiedenen gründen schlecht drehen....

alles so wie ich es beschrieben habe.
Wenn die Glocke ab ist, hat der Starterkranz Spiel.
Wenn ich dann die Glocke drauf stecke und fest schraube, ist die sehr schwergängig.

Sind aber 2 paar Schuhe.
Das axiale Spiel an der Kurbelwelle hab ich bei nem Max eines bekannten auch festgestellt. Keine Ahnung obs normal ist.

Wenn Die Glocke sich nicht frei drehen lässt: Was für ein Ritzel/Lager? Solltest Du ein neues 11er mit Gleitlager drauf haben, die gehen am Anfang immer etwas schwer... Liegt am Gleitlager.
Ansonsten nimm mal die Kupplungsbeläge runter, evtl. ist ein Bolzen gebrohen. Inwzischen hat Rotax ein Blech, was von vorne auf die Beläge montiert wird und so die Bolzen zusätzlich fixiert.

Gruß
Burton

also es ist ein 11er aber nicht ganz neu.
Das müsste ich mir mal anschauen ob die Bolzen gerissen sind.

oh gott ...das könnte soviel sein.

also mit dem axialspiel hatt die schwergängigkeit wenig zu tun.

-anlaufscheibe drin?
-nadellager läufig
-bolzen gebrochen?
-halteblech gebrochen?
-federn gebrochen?

usw.

Wäre schön, endlich zu wissen, ob es um Spiel an der KW geht, oder um die Kupplungsglocke.

Das eine , hat mit dem anderen absolut nichts zu tun.

Bei mit ist das 10er auch mit Gleitlager. Hab gestern zufällig alles erneuert.

Mit neuem Ritzel und Buchse kippt die Glocke kein bisschen mehr. Trotzdem hab ich axiales Spiel. Ohne dem ging die Kupplung bei Wärme auch fest.

Es gibt bei Iame verschieden dicke Anlaufscheiben , um das Spiel zu korrigieren.
Wirds bei Rotax sicher auch geben.