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Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem Besitzer eines Biland SA250 Motor.
Nun habe ich folgendes Problem:
Auf dem Kartwagen läuft der Motor einwandfrei,er dreht hoch bis 13000
und dreht im Stand 2,200.Sobald er aber unter Last steht,nimmt er stockend Gas an und geht aus. Mann nur mit gezogenem Choke rumzuckeln.
Die Bedüsung ist nach den Vorgaben von Biland.
Die Gemischschraube ist 3Umdrehungen rausgedreht.
Die Leerlaufschraube ist 1/2 Umdrehungen rausgedreht.
Die Vergaser sind nicht modifiziert,es ist ein 270 Schwimmernadelventil
eingebaut.

Vielen Dank im voraus
Triumphler

Moin,
die Modifikation is erstmal uninteressant. Leerlaufschrube fast ganz reingedreht hört sich mal seltsam an. Fahren mit Choke läßt auf zu wenig Kraftstoff schließen, normal geht der sofort aus, wenn im warmen Zustand der Choke betätigt wird. Wie sehen die Kerzen aus? Hast Du mal geprüft, ob beide Vergaser betätigt werden? Haben beide genügend Sprit? Mal rechte und mal linke Zündung abschalten (Flachstecker an der Zündspule abziehen und Spule gegen masse legen), reagiert er unterschiedlich? Kompression prüfen. Vergaser in Ultraschall reinigen und überprüfen ob alle Düsen vorhanden und Nadeln richtig im Schieber sitzen.

Qualmt der Motor schwarz beim beschleunigen?
Kerzenbild?
Verhalten deutet evtl. auf überfettung hin.(fahren wie mit Choke)

Gruß Joe

Hey,
erstmal vielen dank für die Tipp´s.
Ich habe heute mal die Vergaser zerlegt, durch geblasen und wieder
zusammen gebaut.Jetzt läuft er einwandfrei.
Kann das auch an der Aussentemperatur liegen?
Es ist heute 10 Grad wärmer als gestern.
Muß ich je nach Witterung umbedüsen,oder kann alles so bleiben?

Danke nochmal für eure Hilfe.

Triumphler

je nach wetter/strecke umbedüsen

Standardbedüsung komt eigentlich gut hin, wenn er zu mager wird, fängt er auch an zu knallen und dreht nicht mehr aus, dann etwas größere Düsen nehmen. Fürn Anfang geht das so, kannst ja wenn möglich ne Abgastemperatursonde einbauen, das hilft schon mal etwas beim bedüsen.