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Hallo, wie ist die Montagereihenfolge dieses (Seven L4) Membransatzes?
Kommt das kleine Teil vor, zwischen oder nach den großen Teilen?
Danke schon mal für die Hilfe.

Also i würd sagen erst das linke, dann das rechte und dann das mittlere Teil ganz oben drauf. Aber weiß es nicht 100 Pro.
Ich würds so einbauen, aber mal warten was die anderen sagen.

Ja, genau das ist mein Problem: 100pro weis ich es auch nicht...

So, wie Kartomat sagte, sonst macht es keinen Sinn--oder ???

Wie sollten die Dreiecke denn abdichten ????????

Wenn man nachdenkt, kommt die Lösung von alleine.

Ich hatte mir das mal aus alten membranen selbst geschnitten.

wußte nicht, das es dies in Serie gibt.

Pass nur auf, es gibt gebogene Membrane.

Danke für die beiden Antworten.

Mir war schon klar, daß die Membrane links im Bild abdichten muß.
Wo ich mir nicht sicher war, gehört das kleine Teil in der Bildmitte zwischen die beiden großen Teile als Distanzstück oder ganz hinten drauf als Verstärkung.

Aber es wird wohl so sein, daß das dreieckige Teil die große Membrane unterstützt und das kleine Teil nur eine Verstärkung für die Schrauben ist.

Hi,

also beim TM kommt bei gleicher Ausführung das schmale Teil zwischen die Membran und die Abstützung.

Grüße
Hartmut

hab das Bild heute erstmals vergrößert und gesehen, dass das Teil in der Mitte auch aus Membranmaterial ist.
Ich hatte es für die Metallschiene gehalten, wo die Schrauben durchgehen.

Ich hatte meine 2 Carbon direkt übereinander gelegt.

Hardys Aussage, bringt doch Unsicherheit auf. Ruf doch lieber mal bei einem Motorenmann an.

Eigentlich baut man erst die Membran (links) dann das Abstandsstück(Mitte) und danach das Verstärkungsstück (rechts)gegen das Flattern ein .
Du kannst aber mal unten(zur Kurbelwelle) Membran,Verstärkungsstück und dann den Abstandshalter einbauen wenn du unten keine stärkere Membran hast.Dann geht der Motor meistens besser.

Hallo Toni,
Danke für deine klare Aussage.

Gilt dies so auch für Karbonmembranen? Oder gibt's da wieder extra Regeln?