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Wegen meiner Zwangspause steht mein voller Benzinkanister schon seit 4 Wochen in der Ecke. Bin mir jetzt nicht mehr zu 100% sondern nur zu 99% sicher, ob ich den schon mit Öl gemischt habe. :] Ist's dramatisch, wenn ich statt 2% mit 3% Öl fahre? Würd sicherheitshalber nochmal neu mischen (= max. 4%) und das Gemisch mit normalem 2%-Gemisch 50/50 in den Tank füllen. Habe dann entweder 2% oder 3% im Tank. Außer nem kleinen Leistungsverlust sollte es doch ok sein, oder?

Kann man das nicht an der Farbe sehen?

Auf das würde ich mich nicht verlassen. Beim Shell X z.B. ist farblich praktisch kein Unterschied.

Ich würde hier überhaupt kein Risiko eingehen.

5 l - weise das Zeug im Auto verbrauchen und fürs Kart einen neuen Kanister ansetzen.

Man vergleiche: Kosten neuer Sprit mit Kosten neuer Motor....

Ein zu hoher 2-Takt-Öl-Anteil am Gemisch, größer als 2% kann zu Problemen am Motor führen, z.B. Verkokkung des Auspuffschiebers.

zu wenig Öl fahre ich auf keinen Fall. Wenn zu viel Öl nicht unbedenklich ist, muss ich mir wohl nen Benziner suchen, mein Diesel nimmts mir bestimmt krumm

Gibts denn wirklich nen Risiko bei zu viel Öl im Sprit?

Edit: Alles klar, also weg damit und beim nächsten mal erst vorm tanken mischen :rolleyes:

Öl im Benzin mag der Kat aber gar nicht...

Also wenn dann in den Diesel,
haue die hälfte auf eine Tankfüllung und nichts Passiert.

Gruß Alf

Kannst es ja als Waschbenzin für den Motor oder sonstige Teile nehmen.

Ist mir aber auch schon mal passiert, seitdem mache ich ein Fähnchen aus Panzerband dran, wo dran draufsteht "KEIN ÖL", und wenn ich Öl hinzugebe, ändere ich die Fahne direkt in "Wankel 1:50" bzw. "Gazelle 1:25"

Oder wie Alf sagt, in den Dieselmotor damit.

Hat man ja früher im Winter auch gemacht, als es noch kein Winterdiesel gab.

Das war früher. Moderne Motoren können das nicht vertragen. Mopped oder Rasenmäher. Oder Honda