Sicherheit im Kartsport aka DSKM Liedolsheim

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Mo 10. Aug 2009, 18:57

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Meine Meinung ist, daß nach diesem Unfall der LB schnellstmöglich getestet werden sollte und bei Ergebnissen, die auf eine signifikante verringerung von Verletzungen schließen lassen, auch sofort zur Pflicht gemacht wird. Unabhängig vom Alter. Ist aber nur meine Meinung, die ich für uns schon umgesetzt hab.

Christian · Beitrag von **Christian** » Mo 10. Aug 2009, 19:03

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wir haben schon im jahr 1999 so was ähnliches ausprobiert und das war nicht optimal, ausserdem haben bereits einige bekannte italienische piloten das probiert und waren nicht begeistert, jeder sprach von behinderungen.

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Mo 10. Aug 2009, 19:04

EDIT durch Moderator: gelöscht

Crg-driver · Beitrag von **Crg-driver** » Mo 10. Aug 2009, 19:09

Mein Beileid an alle beteiligten,Familie....

Würde mich mal gerne erkundigen was ihr vom dem Leatth Brace haltet?
Meint ihr es würde den Hals in so einer Situation verstärken und in dem Fall etwas bringen?

kim

Christian · Beitrag von **Christian** » Mo 10. Aug 2009, 19:10

hallo crg driver

mach für so was eine umfrage auf

gruss christian

Stride99 · Beitrag von **Stride99** » Mo 10. Aug 2009, 19:28

Also allererstens erstmal mein Mitleid an die Familie, Angehörigen und Freunde. Ich war sehr schockiert von der Nachricht die ich gestern Abend vernahm. Dieser Vorfall hat mein Gehirn mal wieder geweckt in Punkto Sicherheit. Leider muss wohl erstmal wieder so etwas schreckliches passieren, dass die Leute sich mal wieder Gedanken um so etwas "Nebensächliches" (könnte man fast meinen) machen.

@crgdriver: ich bin momentan nicht mal abgeneigt mir so ein Teil namens "Leatt Brace" zu holen, da mir mein Genick diese "2 Satz Reifen" alle mal Wert sind.

Hier ein Topic zum Leatt Brace:

Leatt Brace Erfahrungen

Ich finde das Leatt Brace für eine tolle Sache, es sollte im Endeffekt jeder für sich selbst entscheiden was er für sinnvoll hält. Aber besser als ein Nackenschutz ist es allemal, da er noch mehr Kräfte zurückstecken kann, und vor allem durch übermäßiges Verdrehen schützen soll.

Gruß
Stride99

guruoli · Beitrag von **guruoli** » Mo 10. Aug 2009, 19:35

@christian

eine umfrage ist schon sehr gut, doch haben ihn ja nur ein bruchteil der kartfahrer.

@crg-driver

ich habe ihn, den guten teuren extra für das kart. sonja hier im forum und bora haben auch einen.

er behindert mich beim fahren überhaupt nicht, ich find ihn super, klar auch weil ich einen habe...

aber spass beiseite, ich habe mir überlegt was ich an aktiver sicherheit tun könnte. dann habe ich hier die diskussionen verfolgt und mir überlegt auch einen zu kaufen.

der hohe preis war mir egal, denn sicherheit geht in meinen augen vor.

er hat aber auch einen nachteil . bei meinem 250er kart mit hvt-sitz ist die oberkante zu hoch, also musste ich in den sitz hinten etwas mossgummi einkleben, die mitte habe ich frei gelassen.
danke nochmals für den super tip an bora....

ich bin nach gestern jedenfalls sehr froh ihn zu haben, daß gibt auch ein wenig sicherheit, klar kann noch genug passieren, aber ich habe momentan das größtmögliche getan um eben aus solch einer situation vieleicht mit blauen auge davon zu kommen.

gruss, oli
herauszukommen.

SIRIO · Beitrag von **SIRIO** » Mo 10. Aug 2009, 19:37

Also ich bin auch ernsthaft an überlegen, mir ein Leat Brace zu kaufen, ich spiele da aber schon länger mit dem gedanken. Ihr wisst ja wie das ist, occhhh der Motor da will ich, nee ich kauf mir erst ein paar neue dies oder das ...so schiebe ich das schon seit monaten vor mir her......obs jetzt bei dem Unfall was gebracht hätte???? Tja.....das werden wir wohl nur spekulieren können, aber das sollten wir nicht tun. Jeder sollte mal in sich kehren und darüber nachdenken, mich hat es auf jedenfall mal wieder etwas auf den Boden geholt und meine Bestellung für das Brace geht diese Woche noch raus.

Gruß

Meiko

Katana · Beitrag von **Katana** » Mo 10. Aug 2009, 19:50

Original von Katana
Nochmal zu Erklärung.

Hier soll eine sachliche Diskussion über Sicherheit im Kartsport geführt werden.

Wer dies nicht möchte kann sich ganz einfach heraushalten und braucht hier nicht zu bekunden das ihn so eine Diskussion nicht interessiert.

Da dies scheinbar nicht allen klar ist, musste ich schon wieder Beiträge löschen.

Noch ein letzter Versuch, was war an meinem Posting nicht zu verstehen?????

Wenn hier keine Vernünftige Diskussion stattfindet sehe ich mich gezwungen hier auch zu schließen.

Und das würde ich sehr ungern tun, denn ich halte es für sinnvoll über Sicherheit zu sprechen.

Sepp · Beitrag von **Sepp** » Mo 10. Aug 2009, 20:20

Ich bin eben so schockiert, wie ihr alle!
Ich fühle mit der Familie und den engen Freunden!

Was mich nur ein bisschen wundert, ist nun diese allgemeine Diskussion über alle möglichen Sicherheitsaspekte.
Dieses Thema hat immer und nicht nur jetzt, seine Berechtigung.

Ich konnte in dem ganzen Tread jedoch nicht finden, wie es zu diesem schwerwiegenden Unfall gekommen ist.

Irgendwo stand, dass das Kart abgehoben ist, aber nicht die Ursache.
Als jemand, der Gott sei Dank nicht dabei war, muss ich annehmen, dass wohl die Wirkung der Seitenkästen oder des HAS in dem Fall versagt hat.

Ich selbst musste schon einmal auf relativ unangenehme Weise lernen, dass meine Seitenkästen nicht breit genug waren, um den Tanz über das Vorderrad des Kontrahenten verhindert.
Daraufhin habe ich die Dinger verbreitert.

Aus diesem tragischen Vorfall konnte ich bisher nix lernen, weil niemand versucht zu erklären, wie das wohl passieren konnte.

Um eventuellen Angriffen vorzubeugen:
Ich bin nicht neugierig, was den Unfallhergang betrifft, aber wenn niemand, der dabei war, seine sachliche Einschätzung bezüglich der Ursache preisgibt, können wir daraus nix lernen.