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Ich denke, der Parity hatte das zynisch gemeint mit der mechanischen Zündunterbrechung.

Da ist natürlich eine mechanische Schaltung, mit mechanischer Kupplung, die vorher ja auch schon alle mechanisch betätigt werden gleichbedeutend mit einem "elektronischen Zündunterbrecher in der mechanischen Variante"

Man muss ja nicht immer Übertreiben. Ein Kart war mal ursprünglich ein rein mechanisches Teil, daher macht das auch Sinn mechanische Varianten zu bevorzugen.

An der schaltStange ein Winkelblecht schweißen am Rahmen ein druckschalter befestigen, Kabel von der Notaus anschließen alles einstellen und Zündunterbrechung ist fertig kosten ca.5,00 Euro und 1 Std. Arbeit 8o

Hmm blos ob dass dann so optimal ist lass ich mal offen stehn, du müsstest theoretisch ein Poti drin haben wo man einstellen kann, wie lange die Zündung unterbrochen wird, da man sonst wertvolle Zeit verliert. Werd ich aber demnächst auch noch einbinden in die Schaltung

für was denn ein poti? zündung wird einfach mechanisch beim schaltpaddelzug unterbrochen. (mechanischer schalter bei dem der schaltpunkt einstellbar sei sollte) Sobald das paddel losgelassen wird zündert der wieder.
bin selber kein schalterfahrer aber für mich klingt dass so eig. ganz logisch. korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege

Is auf jeden Fall ein Versuch wert.

Sehe es mal aus meine sich,seit 28 Jahre tüftele ich schon Rum diese Idee haben wir anfangs 80er Jahren ausprobiert und das klappte, ich bin kein Ingenieur nur jemanden der sich für Technik interessiert und sich nicht scheut was auszuprobieren!

Aus der Sicht von ein Ingenieur oder Techniker würde das teil viel komplizierter und ein Poti eingebaut werden, nur mal ehrlich brauchen wir das? denke nicht wir brauchen das All nicht das ist nur Jux und dollerei mehr nicht

na ja, einstellen wär schon ganz gut.......

das spielt sich doch eh im millisec bereich ab......und evtl muss man wirklich mit der unterbrechungszeit probieren bis die Anschlüsse passen und es nicht evtl einen starken Ruck gibt weil der zu lange unterbricht oder sowas..

Aber für mich eh unwichtig.....ich nehm einfach gas weg....stört mich gar nicht und das schalten unter Last hat irgendwie was von PC Knöpfchen drücken

Mir fällt aber auch ein........

wenn man vor ne Kurve 3 o 4 mal runterschalten muss, lupft man ja nicht 4 mal das gas......

Dafür ist das vieleicht wirklich besser wenn das kurz unterbricht anstatt man die Gänge einfach runterprügelt......

Ralf

Beim runterschalten ist Zündung unterbrechten doch kontraproduktiv - oder?

Beim runterschalten stehst du eh auf der Bremse

Blipping sollte trotzdem sein.. Das kann dir aber auch kein Knopf, das muss man schon selber machen.