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Günni meinte gerade, das man mit nem Kart nicht so in den Temps fährt, wo es drückt.

Also so 50-70C°, aber selbst da entsteht schon Druck.

Zugegeben, richtig drückt es erst , wenn es kocht.

Der Deckel/Ventil öffnet üblich bei 0,08-1,2 bar.

Das sind nun PKW-Werte. Vor allem-- 4T Werte.

Hier she ich das Risiko, das die Wapu undicht wird, die Schläuche dick werden und uU sich vom Stutzen drücken oder platzen.

Aber-ist schon mühselig durch ein 8er Loch Wasser aufzufüllen.

Sind mit dem Motor und Kühler schonmal einen Tag Non Stop gefahren das ging auch, klar ist es die bessere Lösung mit Ausgleichsbehälter. Müssen uns da noch was für einfallen lassen. Gibt es ansonsten noch irgendwelche Dinge die man beachten muss für Kerpen?


P.S. Ja das auffüllen ist sehr sehr mühselig

Das gilt für ALLE Bahnen--ich hoffe--du hast kein Frostschutz drin. :O

... wir haben ein bisschen geschraubt....

jetzt sollte alles okay sein....

Nein--ist nicht OK.

Die Flasche bekommt dicken Backen und platzt.

Schon mal von einem GESCHLOSSENEM Kühlsystem gehört????

Auf den Kühler gehört ein Verschluß (Kühlerdeckel), der das sytem dicht hält und einen Überdruck erzeugt.

Durch Überdruck steigt der Siedepunkt nach oben.

Sollte der Druck (0,9-1,2bar) öffnet das Ventil und entläßt den Druck samt Wasserdampf in den Überlauf.

Alles verstanden?

dann schau mal aufs foto, alles dran.... muss ja nicht die teuerste lösung sein.

Ga nich alles dran

Wo is das Überdruckventil?? Wo is der offene Überlaufbehälter??....

Ja Jan, das versuche ich ihm seit 3 Beiträgen zu erklären.

Ham wa nicht nen Fotto vom richtigen Zustand???

Ich hab grad mal in den Shops gestöbert und folgendes gefunden:








Überlaufbehälter konnte ich nicht finden - aber zumindest sieht man hier schonmal, daß so ein Kühler einen richtigen Deckel benötigt - es gibt eben verschiedene.

Hilft das weiter?

ruppi

Dann hilft dir mal der peter

http://kartfahrer-forum.de/galerie/bilder/bild-1434.jpg

So muss dat