kartfahrer-forum.de

Ein Motor mit so vielen Dichtringen und filigraner Mechanik und beweglichen Teilen, der auch noch bis 30.000 1/min. drehen soll - ich glaub´s net, erinnert mich eher an einen langsamlaufenden 2-Takt Schiffsdiesel. Außerdem wäre so ein aufwändiger Motor nicht bezahlbar und damit unverkäuflich, gar nicht an die Ersatzteilversorgung zu denken...

Vielleicht handelt es sich einfach nur um ein weiterentwickeltes Spülsystem a´la KX250 (siehe Anlage).

War wohl ein Schlechter Witz mit dem Ryger auf der Messe.
Es war kein Ryger ausgestellt!

Also wenn ich so ein Triebwerk gebaut hätte, und ich wollte es vermarkten, ich hätte sicher schon mal ein paar Videos online.

Seien wir gespannt ....

Grüße vom Motormaxe

schaut euch mal die Facebookseite von D Racing an!!
Da kann man das komplette Homologationsblatt vom REVO anschauen 8o 8o 8o

Alles schön und gut.... aber noch niergends eine Bestätigung der 70Ps und 30.000/min

Fortsetzung

Fortzetzung

Also bei dieser Getriebeübersetzung würde man bei n_kurbelwelle = 30.000min-1 ein ungewöhnlich grosses Untersetzungsverhältnis auf dem Kettentrieb benötigen oder das Teil wird danach 299km/h fahren

Innenleben vom Ryger

wo hast das Bild gefunden ?