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Die Luftschraube hinten am Vergaser ist für die fein Einstellung Werks Einstellung ist 1,5 raus von 0 und die gas Nadel mitten.

Ein Vergaser optimal einstellen braucht man ein Mittag und sehr GUTTE NERFEN du musst immer wieder den Vergaser losschrauben und die Haubdüse wechseln wir bohren die selber auf mit 0,05 Aufmass aber noch mall 1:25 und nicht mehr!!!!!

Und wen ein Motor nicht unter last gefahren wird kann man nix einstellen oder testen, Motor unter lasst Fahren abbremsen und Kerzenbild anschauen alles andere ist zinslos!

Temp. Nicht höher als 55° und nicht kälter als 45° hoher wird der Motor träger kälter läuft er kaputt!

Auspuff Birne immer montieren mit Silikon Dichtmasse transparent der billige von Baumarkt ist am beste

Also gut Gemisch in zukunft 1:25.
Dann werde ich auch was an der Temperatur machen müssen, liege eigentlich immer zwischen 63 und 67 Grad. Also noch eine mögliche Fehlerquelle entdeckt.
Werde dann bei der Gelegenheit auch gleich mal ne neue Kerze einschrauben.

@Powerspayk wie hoch sollte denn die Kompression sein? Dann prüfe ich die auch gleich noch, vielleicht ist ja eh nen neuer Kolben fällig.

Nun ich messe die Kompression so:

Ich demontiere den Zylinder und Kolben,aber lasse Kopf und Zündkerze auf den Zylinder montiert dann den Kolben ohne ringen im Zylinder runter lassen gleiten der Kolben soll im Anfang schnell und ab mitten abbremsen und langsam bis ende gleiten so kontrolliere ich die Kompression wie langsamer wie besser

Ein Kompressionsprüfer kostest ca. 30 Euro. Da hast du dann einen Wert, den du ablesen kannst. Im Mopedzubehör (Polo, der gute Hein und wie sie alle heissen) immer auf Lager.

Die 30.- kann man sich sparen, so wie ich das beschriebe habe wird schon sehr lange gemacht Und ist genau so gut und kostet nix!

Hallo powersparky

Messen ist,die Ermittlung einer quantitativen Aussage über eine physikalische Größe.
Was du da machst ist zuschauen

Scheint aber beides zu funktionieren. Und beim Messen braucht er einen Sollwert zum Vergleich, ohne den ist die genaueste Messung wertlos. Gibts den vom Hersteller? Oder Erfahrungswerte? Hier im Forum scheinen die Meinungen da auch auseinanderzugehen.

Sicher gibt es Leute die mit teueren Wörtern und begriffen um sich können schmeißen ist auch I.O

Meiner Methode kommt aus der Steinzeit das ist mir auch klar, nur ich weiß innerhalb kurte zeit ob ich ein neuer Kolben brauche oder nicht und das ist wichtig ob dar gelernte nix mit können anfangen ist mir auch klar, nur wir sind da 30 Jahren sehr gut mit gefahren und mein wissen gebe ich gerne weiter

Original von powerspayk
Nun ich messe die Kompression so:

Ich demontiere den Zylinder und Kolben,aber lasse Kopf und Zündkerze auf den Zylinder montiert dann den Kolben ohne ringen im Zylinder runter lassen gleiten der Kolben soll im Anfang schnell und ab mitten abbremsen und langsam bis ende gleiten so kontrolliere ich die Kompression wie langsamer wie besser

Das glaube ich jetzt aber nicht :rolleyes: 8o

Was glaubst du nicht steirair?

Ich bin jetzt 45 und bin mit 8 Jahre angefangen mit Motocross und mit 10 reparierte ich zusammen mit unseren Mechaniker Motoren, meinst du das ich keine Ahnung habe und hier scheiße von mir gebe :O