kartfahrer-forum.de

Oh Je...habe selber gerechnet ...das sind 209.215 km/h

MfG

Das machste noch nich mal mit nem Schalter, da macht dir die nich so tolle Aerodynamik eines Karts einen Strich durch die Rechnung...

@ NoRiskNoFun

Da mach dir mal keine Sorgen, diese Geschwindigkeit wirst du mit einem Max Senior niemals erreichen.

Ja klar!! Das ist mir schon bewust..

MfG

Sorry....habe noch eine kurze Frage.
Nach wie vielen Betriebsstunden muss man den Rotax Max Senior überholen,um konkurrenzfähig zu bleiben.Also ich möchte nicht übertreiben!

MFG

Nikita

Der wird mit 50h angegeben.Also vergiss das und fahr.Im 1. Jahr völlig unwichtig wenn der frisch ist.
Wirst genug damit zu tun haben den bei Laune zu halten. Denn laufen tut der ja immer aber top laufen ist so ne Sache.
Beim Rotax gibts jede Menge Sachen , die man speziell für den wissen muss um den top am laufen zu halten.
Über die Suche wirste da jede Menge Themen finden..........

Falls R-Factor realistisch genug ist , schafft ein Rotax so um die 150, ein Schalter mit Mühe um die 175 und ein 100er etwas schneller wie ein Rotax.Um die 160.....aber alles mit Müh und Not.

Wichtiger ist wie gut der von etwa 30 auf 90 ist........

äusserst erstaunlich wie gering die Unterschiede zwischen einem 6 Gang und einem" gar kein Gang" Motor ist. Normal sollte man meinen das der Schalter viieel flotter beschleunigt.....
aber von wegen.......
Ich hab Mühe mit meinen 40PS Motor hinter einem 100er zu bleiben....schafft man...klar aber nicht wenn man ein bisschen schläft.man muss schon die Leistung abrufen.

aber off topic...ich weiss :rolleyes:


ralf

Warum, auf einer Nascar Strecke kann ich mir das vorstellen. Wenn der 2 Runden zum anfahren hat, dann braut er sich einfach eine 12-20 Übersetzung oder sowas, und ab geht die Post. Ich denke das sollte kein Problem sein. Wenn man vergleicht, ein 15PS Yamaha 4 Takter Motor schafft auf einer YZF R125 und auf einer WR 125 X ca. 140km/H. Warum dann nicht ein ca. doppelt so starker Rotax Max 2 Takter, mit einem Gesammtgewicht niedriger als das Leergewicht der Motorräder? Ich halts für möglich.

Es kann mir eigentlich egal sein ob ihr mir glaubt oder nicht, aber wenn man bedenkt, dass auf einer nascar strecker sehr lange geraden sind mit steilkurven wo man sein tempo halten kann dann weiß man warum es irgendwo hier nicht möglich wäre. Hier gibt es keine strecke wo man sein kart so ausfahren kann. Wir hatten eine übersetzung von 16-68 drauf.

Na,

dann brauchst Du ja nur 17500 U/min bei Bridgestone (Umfang 85 cm)...

Peter

und bei der übersetzung ne verdammt stabile kupplung.
aber zurück zum thema.
hast du denn schon was gefunden norisknofun?
ist in einem forum immer gut, wenn nach einer diskussion ein abschließender post da ist.
erspart leuten, die die sufu nutzen das lesen von 10+ seiten langen topics.

mfg karkar