also mal bei HV nachfragen, allerdings hat suter mir abgeraten von diesen dickeren scheiben, warum auch immer ?(
Vampire-Stammtisch
- Maranello Mecki
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Vampire-Stammtisch
ich hatte solche bei mir drin nachdem mein motor bei Hv-racing zur inspektion war, er hat mir aber eine neue kupplung berechnet 
also mal bei HV nachfragen, allerdings hat suter mir abgeraten von diesen dickeren scheiben, warum auch immer ?(
also mal bei HV nachfragen, allerdings hat suter mir abgeraten von diesen dickeren scheiben, warum auch immer ?(
schau mal rein
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mfg MECKI
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Vampire-Stammtisch
@ Michael
Ja, 13 h für die Kupplungsbeläge sind normal.
Wir habe je nach Gewicht vom Fahrer zwischen 5 h und 14 h nachdem wir die Kupplung wechseln mussten.
Das mit den dickeren Scheiben habe ich noch nicht gehört. Aber wenn Mecki sagt daß die bei Ihm verbaut wurden, dann gibt es die auch.
Ich könnte mir auch vorstellen, die Stahlscheiben selbst zu fertigen.
Was kosten die dicken Stahlscheiben?
Wenn die Beläge mit den dicken Stahlscheiben komplett unten sind, ist klar das auch die Stahlscheiben fertig sind und ersetzt werden müssen.
Ich hatte jetzt auch einen schwitzenden Simmerring an der Zündungsseite.
Der hat so geschwitzt das er bei einer Renndistanz in Walldorf den kompletten Ölbehälter lehrgeschwitzt hat. 8o
Lag wahrscheinlich daran, das der Simmerring der Verbaut wahr nur eine Dichtfläche hatte.
Der original Simmerring von Prespo hat noch einen Abstreifer, um Staub und Sand von der eigentlichen Dichtfläche abzuhalten.
Ja, 13 h für die Kupplungsbeläge sind normal.
Wir habe je nach Gewicht vom Fahrer zwischen 5 h und 14 h nachdem wir die Kupplung wechseln mussten.
Das mit den dickeren Scheiben habe ich noch nicht gehört. Aber wenn Mecki sagt daß die bei Ihm verbaut wurden, dann gibt es die auch.
Ich könnte mir auch vorstellen, die Stahlscheiben selbst zu fertigen.
Was kosten die dicken Stahlscheiben?
Wenn die Beläge mit den dicken Stahlscheiben komplett unten sind, ist klar das auch die Stahlscheiben fertig sind und ersetzt werden müssen.
Ich hatte jetzt auch einen schwitzenden Simmerring an der Zündungsseite.
Der hat so geschwitzt das er bei einer Renndistanz in Walldorf den kompletten Ölbehälter lehrgeschwitzt hat. 8o
Lag wahrscheinlich daran, das der Simmerring der Verbaut wahr nur eine Dichtfläche hatte.
Der original Simmerring von Prespo hat noch einen Abstreifer, um Staub und Sand von der eigentlichen Dichtfläche abzuhalten.
- Maranello Mecki
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Vampire-Stammtisch
soweit ich weiß macht die scheiben der HV auch selber.
aber was die kosten....... keine ahnung, da er mir ja eine neue kupplung berechnet hat, ich spielte mal WIEDER versuchskaninchen für irgendwelche prototypen, das scheint bei dem motor öfter vorzukommen

aber was die kosten....... keine ahnung, da er mir ja eine neue kupplung berechnet hat, ich spielte mal WIEDER versuchskaninchen für irgendwelche prototypen, das scheint bei dem motor öfter vorzukommen
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Vampire-Stammtisch
ja so sehe ich das auch Mecki !
Testen beim Kunden, unter Ausschluss jeglicher Garantieleistung :]
gruss
Alex
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gruss
Alex
Altherrenmanschaft
Vampire-Stammtisch
@Alex
so darfst du das nicht sehen.
Die Garantieren Dir das du eine Rechnung zu Zahlen hast.
Gewährleisten dir aber nicht das es funktioniert. ?(
so darfst du das nicht sehen.
Die Garantieren Dir das du eine Rechnung zu Zahlen hast.
Gewährleisten dir aber nicht das es funktioniert. ?(
Es nimmt kein Ende
Gelöscht
Zuletzt geändert von Alf am 13.10.2008, 11:39, insgesamt 3-mal geändert.
RE: Es nimmt kein Ende
Au wei Au wei, 
der Alf ist sauer

Genau der Mann, der immer der Fa. ( Schweizer Motorenbauer ) den Rücken gestärkt hat, und versuchte die Emotionen der Betroffenen Fahrer zu glätten.
Das habt Ihr jetzt davon !
gruss
Alex
Alf bmp können viele nicht öffnen.
der Alf ist sauer
Genau der Mann, der immer der Fa. ( Schweizer Motorenbauer ) den Rücken gestärkt hat, und versuchte die Emotionen der Betroffenen Fahrer zu glätten.
Das habt Ihr jetzt davon !
gruss
Alex
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Vampire-Stammtisch
ich hab es ja schon vor laaaanger zeit gesagt, weg mit dem schrott :rolleyes:
toni und ih haben glücklicherweise den motor noch verkauft nach unseren ersten totalschäden, und somit mit einem blauen auge davon gekommen ?(
aber das was ihr badener mit dem motor machtet , hut ab vor eurer energie, aber war für mich nicht verständlich vorallem weil der hersteller so ein "netter" betrieb ist 8o
sooo und jetzt alf?????
125er ohne schaltung?!!!!
dann können wir wieder gegeneinander fahren
toni und ih haben glücklicherweise den motor noch verkauft nach unseren ersten totalschäden, und somit mit einem blauen auge davon gekommen ?(
aber das was ihr badener mit dem motor machtet , hut ab vor eurer energie, aber war für mich nicht verständlich vorallem weil der hersteller so ein "netter" betrieb ist 8o
sooo und jetzt alf?????
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Vampire-Stammtisch
Keine Ahnung Mecki,
die Saison ist vorbei, schon Materialtechnisch Gesehen
da habe ich genug Zeit zum Überlegen.
Aber ein bis zwei Favoriten habe ich schon im Hinterkopf.
Wir sollten einen Sponsor suchen der uns die Weiterentwicklung
vom Biland Zweizylinder Finanziert die sind Gelaufen und haben gehalten.
die Saison ist vorbei, schon Materialtechnisch Gesehen
da habe ich genug Zeit zum Überlegen.
Aber ein bis zwei Favoriten habe ich schon im Hinterkopf.
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