VHSB 38 -> Kart macht keinen Mucks mehr...

Relsev · Beitrag von **Relsev** » Mi 20. Jul 2011, 12:06

ich meine es war ein 48er...ich müsste aber noch mal nachschauen.

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Mi 20. Jul 2011, 13:11

ICh möchte jetzt nicht alles noch mach lesen......

aber du hast doch einen Rücklauf eingebaut ????????????????

bora33 · Beitrag von **bora33** » Mi 20. Jul 2011, 13:22

Ist der Vergaser dicht, wenn Du ihn auf den Kopf stellst und mit einem Schlauch in den Kraftstoffstutzen pustest (Vergaserabdrückpumpe wäre besser, aber wir sind ja schon froh, dass wir jetzt ne Leerlaufdüse haben :ironie:) ?

Vorausgesetzt, der Vergaser ist richtig zusammengebaut.

Relsev · Beitrag von **Relsev** » Mi 20. Jul 2011, 14:16

...jap Vergaser ist dicht.

Eine Frage die noch unbeantwortet ist: in welche Richtung wird die Luftschraube gedreht, damit das Gemisch magerer wird, rein oder raus?

bora33 · Beitrag von **bora33** » Mi 20. Jul 2011, 14:26

Die Gemischschraube ist eine Luftschraube. Raus --> mehr Luft --> magerer (gilt nur für LL-System!).

Relsev · Beitrag von **Relsev** » Mi 20. Jul 2011, 14:46

@ Pehaha: ja, Rücklauf ist vorhanden.

was mir noch aufgefallen ist: der Vergaser drückt Sprit aus dem in Fahrrichtung rechten Überlauf, ist das normal oder sollte mir das was sagen?

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Mi 20. Jul 2011, 15:00

Mir fällt nix mehr ein , außer

Relsev · Beitrag von **Relsev** » Sa 30. Jul 2011, 17:52

so, ich hab jetzt den original Vergaser, der auf diesem Motor verbaut war, aufgetrieben...ich bin gespannt, wenn er die Woche ankommt.

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » So 31. Jul 2011, 10:29

Ich habe das derzeit selbe Problem auch mit ein Yamaha YZ 125 aus 2002 springt an und geht aus nur ich habe jetzt ein 41er Vergaser drauf normaler weiße muss der Motor laufen nicht gut aber laufen habe dieser Vergaser Ultraschal gereinigt aber würde nicht besser X(

Jetzt habe ich von PKE-Online ein 38er originaler Vergaser bekommen der muss ich morgen Ultraschal Reinigen und dann mal sehen ob der Motor läuft und die Benzin Pumpe Austauschen sonst bin ich auch am ende mein wissen :rolleyes:

Relsev · Beitrag von **Relsev** » Fr 5. Aug 2011, 20:42

so, der "neue" Vergaser ist da. Es passt auch (fast) alles wunderbar, nur hat er keinen Anschluss für den Rücklauf. Brauche ich den Rücklauf zwingend? Angesprungen ist der Motor auch so.

Abhilfe geschaffen hat der neue Vergaser jedoch auch nicht. Die Symptome sind die gleichen, wie bei dem alten Dello auch, was dafür spricht, dass das Vergaserproblem gar keines ist. Kann es u.U. auch mit der Zündung zusammenhängen???
Der Motor springt an, läuft dann kurz bis er anfängt Aussetzer zu bekommen und stirbt letztendlich komplett ab...