kartfahrer-forum.de

Ein fünfter Platz von 18 Fahrern ist mir lieber als ein 1. von drei Fahrern. Auch wenns dafür keinen Pokal gibt.

Fahr den Platz 1 bis 3 erst einmal im CS ein. Dann weisst du, was der Platz wert ist .

Ist ja schön, das du dir den CS nicht antun musst. Freu´dich. Und nun zur Abwechselung ´mal etwas zum Thema.

Original von mistered
So, hier ist die Aufklärung:
Die Einteilung in den Einladungen bleibt so, weil nur eine geringe Zahl KF eingeladen wird. Reglement wird korrigiert. Pokale bekommt jede Motorenklasse. Also alles kein Problem.

"So, hier ist die Aufklärung: ... bla bla bla... .. bleibt so, bla bla bla ..." Das ich nicht lache! Warum spielst Du Dich hier nur so als Superguru auf? Nichts anders steht bereits weit vor Deiner Erkenntnis geschrieben!

Zum Glück können andere auch lesen!

Einn paar Posts vorher:

Aber laß es gut sein. Ich möchte hier keine private Diskussion entfachen, welche hier keinen interessiert.

Altersdemenz?

Zur Erklärung: Es gab widersprüchliche Aussagen. Reglement vs. Einladung mit gleichem Datum.
Du kannst nur pöbeln. Ich hab nachgefragt und das aufgeklärt.

Worum ging es eigentlich zu Anfang des Treads?
Achja Vergleich KF3, ICA Junioren und Rotax Junioren.
Wollte mir das eben nochmals ins Gedächtnis rufen 8)

Jetzt betreiben wir Erbesenzählerei bei der SB Ausschreibung und zerpflücken wieder jeden Satz bis nichts mehr übrig bleibt.

Der lachende Dritte ist: Die die für das ganze Durcheinander verantwortlich sind. Die reiben sich die Hände und lachen darüber wie sich KFF User selbst das Wasser abgraben.

Ist einfach nur geil. Ich leiben Deutschenland

@ kartfighter

Glaubst du wirklich, dass deine Beiträge hier positiv beitragen?

Nun bleibe einmal sachlich. Die Art und Weise, wie du hier vertreten bist ,die ist Kindergartenniveau.

Worum ging es eigentlich zu Anfang des Treads?
Achja Vergleich KF3, ICA Junioren und Rotax Junioren.

Nur vordergründig. Mein persönlicher Eindruck ist, daß von vornherein beabsichtigt war, die Benachteiligung der Rotax-Fahrer in der SiPo Klasseneinteilung über den Weg dieses Vergleiches anzuprangern.

Original von schröder
Fahr den Platz 1 bis 3 erst einmal im CS ein. Dann weisst du, was der Platz wert ist .

Ist ja schön, das du dir den CS nicht antun musst. Freu´dich. Und nun zur Abwechselung ´mal etwas zum Thema.

Ich bin vizemeister in beim Kerpen Cs in der Cs125 geworden, wäre sogar meister wenn ich nciht einen technischen defekt im letzten rennen hätte.

So und jetzt beruhigt euch mal wieder, ist doch alles geklärt.

Ich denke auch das man eigentlich schon beim Motorkauf wissen muss wo man mit dem Motor landen kann.
Wer gewinnen möchte der muss sich eben einen Motor kaufen mit dem er auch die Chance dazu hat.
Sich erst einen Motor kaufen, und hinterher nach einer Klasse zu schreien in der man damit auch gewinnen kann, ist genau das was so ein Klassencaos hervorruft.
Vor allem dann wenn die Veranstalter auch noch mitmachen.
Ich finde das lächerlich.

Und noch mal, ich finde Clubsport sollte man in erste Linie aus Spass am Sport betreiben.
Das ist bei jedem Clubsport so.
Übertriebener Ehrgeiz macht den Spass kaputt.

Wer das anders sieht sollte in den Lizenssport gehen und dort versuchen etwas zu erreichen.

also ich denke das der rotax und der icajunior nicht an einen kf3 rannkommen.
warum heulen den soviele rotax fahrer rum?? ich denke wer auf dmv niveu fährt, der kann sich doch zum nächsten jahr nen kf3 zulegen und fertig. dann halten sich doch auch mit.
siehe schröder. er fährt mit seinen kf3 9-12 stunden. was will man mehr für einen rennmotor der gleichzeitig schnell ist und in gebrauchten zustand billiger ist als nen max???
genau das gleiche mit den kf2..
früher haben auch alle gesagt man muss den ica alle 2-3h neumachen. wenn nicht sogar noch früher.jetzt fährt man im hobbybereich manchmal mit den ica 10h und alles top.
warum auch nicht mit den kf2?????

mfg ali