kartfahrer-forum.de

Zusätzlich sind entsprechende Aufnahmen für den vorgeschriebenen Heckauffahrschutz vorhanden (der HAS der in der Rotax Challenge vorgeschrieben ist).
Dann gibts auch noch Haltelaschen für die Benzinpumpe.
Kann man zwar alles auch so montieren, aber das Chassis ist halt dafür vorbereitet.

ja das mit den lagern macht sinn. na dann fällt der motor doch erstmal aus meiner auswahl raus, da mir die fast tausend euro mehr dann doch zu viel sind,
also fürs chassi....

Original von Alex A
Was ich an dem Motor gut finde ist, dass man keine Kette braucht die man andauernd schmieren muss und die auch gerne mal nen Abgang macht.
Allerdings kann man den Motor dann doch nicht anderst übersetzen was wiederum ein Nachteil wäre, oder?

mfg Alex

doch per zahnrad wechsel

kann den dd2 nur jedem hobbyfahrer empfehlen, bin jetzt auch von schalter auf dd2 umgestiegen, der motor ist einfach viel wartungsarmer wie schalter.
und nur wer schalter richtig beherscht ist je nach strecke etwa 1- 2 sek schneller.

Ein bis 2 Sekunden schneller ????????? als was ?????.

Ich glaube du hast noch keinen KF2 oder KF1 in Action gesehen.

...und wenn schon Schalter, dann ein ordentlicher mit mehr Gängen. Der DD2 bringt überhaupt keine Vorteile.

Hallo,

weis jemand wieviel der DD2 Kart zu einem normalen Max mehr wiegt ?
Mir gehts dabei nicht um Rundenzeiten, sondern eher ums Rumheben...

Grüsse

wenn man die vorderradbremsanlge ausser acht läßt werdens ca. 4-5 kilo sein denk ich

Hi
Ca 96Kg CRG Chassie mit DD2 getankt fahrfertig incl Alfano usw

Original von Katzendrach
Hi
Ca 96Kg CRG Chassie mit DD2 getankt fahrfertig incl Alfano usw

Ja um genau so eins gehts !

Nur weis ich nicht was mein jetziges wiegt
(normales Chassis mit 125er PRD ohne Bremse vorne)

@quickie

na denn stell dein kart doch mal auf die waage

gruss, oli