Oh Gott, wir haben ein Kart gekauft...

wurmwelpe · Beitrag von **wurmwelpe** » Mi 8. Okt 2008, 16:39

Wieso ? Werd ich da von DIR verarztet ?

Da hab ich lange gewohnt, meine Eltern wohnen noch da, würde sich anbieten...

cc_rider · Beitrag von **cc_rider** » Mi 8. Okt 2008, 22:48

jetzt muß ich mich auch mal einmischen.

Ich verfolge diesen Smalltalk schon etwas länger mit verzücken, (wegen der lockeren Umgangssprache) und auch wegen dem Vorhaben, ein etwas betagteres Kart flott zu machen.

Ich habe nämlich genauso angefangen. 1995er TOP KART mit ITAL SYSTEM Treiber. Aber nach der dritten Fahrt war das Thema erstmal gegessen. Motor platt! Seitdem habe ich die Efahrung gemacht, das es ganz schön ins Geld gehen kann, wenn man sich nichts sagen lässt und man meint "passt scho ..."!

Wenn ihr meint, ihr müsst diese Erfahrung auch machen, bitte schön.

Aber tut mir einen Gefallen: "Bitte, lasst die Sache sein, wenn die Bremse und/oder Lenkung auch nur den Anschein macht, nicht volle 100% zu geben. Ihr gefährdet Euch und andere auf der Bahn! Kartfahren ist kein Autoscooter auf der Kirmes!!!

Wir wollen eben genau dieses Rowdie-Gehabe nicht auf den Bahnen sehen.
So, jetzt ist genug gepredigt. Gas geben!

Ich wünsche Euch jedenfalls einen besseren(billigeren) Start, als ich Ihn hatte. Ich habe aber das Gefühl, ihr werdet viel Spaß haben!

Ich habe mir übrigens einen PRD Fireball als Triebwerk gekauft. Das Ding macht einen guten Eindruck. Auch wenn man mit seinem Oldie hinter vorgehaltener Hand belächelt wird. Den Alten so einfach abhängen is nich!!

wurmwelpe · Beitrag von **wurmwelpe** » Do 9. Okt 2008, 07:45

Hab mittlerweile die Kollegen hoffentlich überzeugen können, dass ein bisschen bremsen und lenken die Lebensdauer des Karts entscheidend positiv beeinflussen kann.

was nicht einfach war... 8)
In welche Oldie-Rennserie können wir uns denn mit unserem "Schnäppchen" da jetzt einschreiben ?

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Do 9. Okt 2008, 07:56

Ich glaube, euch sollte ich eh in historische karts verschieben.
Die werden sich freuen, so alte Chassis haben selten gesehen

Spass beiseite, unterhaltet euch tatsächlich mal mit Gernotto, Mausmolch und Günni.

Die Jungs von der Kart-Rentner-Band

Kann euch aber Mut machen, CC ist mit seinem alten chassis verdammt flott unterwegs.

Das Röntgenbild kann ich mal so langsam rausnehmen.
Hab noch eins mit der lockeren Schraube

Schraube locker---wehe da sagt jetzt einer was zu

Inzwischen sind 2 Schrauben mit Loctite drin, aber CC dies Jahr wird das mit uns nix mehr. Vill sehen wir uns zum Rennen im Okt.

Als Fußgänger.

wurmwelpe · Beitrag von **wurmwelpe** » Do 9. Okt 2008, 08:25

Der getunte-Rolli-Avatar steht Dir aber auch gut, macht nen schlanken Fuß...

Noch 2 Fragen, die ich per Suche nicht so ganz klären konnte: NGK B10EG für warmes, NGK B9EG für kaltes Wetter ist für jeden Motor (auch für unseren vermutlich 82er PCR) ok ? Kann ich auch die entstörten (BR10EG) nehmen, hab vom Mopped noch ein paar rumliegen ?
Ölmäßig schütt ich da jetzt einfach mal synthetisches 2-Takt-Öl für Gemischschmierung rein, Marke wurscht oder nicht ? 1:16 passt, oder ?

wurmwelpe · Beitrag von **wurmwelpe** » Do 9. Okt 2008, 08:34

Übrigens, auch SEHR nett von Dir, dass Du AUCH nochmal auf das Alter unseres Karts zu sprechen kommst... ich kann mich hier in der Firma schon nicht mehr retten vor lockeren Sprüchen und Angeboten wie:
- Ich glaub, ich hab noch eine alte Fliegerbrille von meinem Opa zuhause, wie wärs ?
- Habt Ihr Euch schon zünftig abgewetzte Lederjacken und Ledermützen besorgt ? Mit nem weissen Schal zusammen gibt das dann das richtige Bild !
Ich stell mich schon mal drauf ein, dass wir alle Schaulustigen bei unserer ersten Ausfahrt gleich dreifach erheitern:
- Durch das Alter unseres Karts
- Durch unser nicht vorhandenes Fachwissen, was Einstellung und Schrauberei angeht
- Durch unsere Fahrkünste (auch eher sporadisch vorhanden und nur zu sehen, falls wir wider Erwarten das Ding zum Rennen bringen, siehe Lacher Nr. 2)
Das wird lustig... 8)

andre · Beitrag von **andre** » Do 9. Okt 2008, 08:57

Mein Zeug ist zwar noch nicht ganz so alt wie deins.
Aber es lacht keiner mehr,denn beim Treffen im März kamm ich mit ungeputzten Kart,aber ich war einer der wenigen der nicht schrauben mußte,meins war die ganzen 2 Tage ok und ich konnte fahren und schwatzen.

wurmwelpe · Beitrag von **wurmwelpe** » Do 9. Okt 2008, 09:07

Dann drück uns mal die Daumen, dass unseres die erste Testfahrt auch heil übersteht...

Treffen ? So ein richtiges Wochenende mit Fahren, Schrauben, Grillen, "Dummschwätze" und so ? Schick...

Wann und wo is das nächste ?

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Do 9. Okt 2008, 13:34

in kerpen beim Graf Berghe v Trips memorial.

Und nehm nicht irgendein Öl. Da muss das richtige Öl rein. Shell Racing M und nix anders. Gerade die alten teile reagieren sofort auf scheiss Öl. und das ist jedes , noch so tereres , das keine RPMs von 18k abkann.

Lest überhaupt ma über die Suche die Thrads , die vom 100er anfangen handeln.

da gibts nämlich noch einiges mehr was man wissen sollte.

Ralf

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Do 9. Okt 2008, 14:12

Rabbit, wozu lesen, ist doch langweilig.

Welpe, Bitteeeeeee, habt ihr eine Video-Cam????

Bitte erste Ausfahrt samt anschieben filmen.

Ich möchte es sooo gerne sehen.

Öl---wie Rabbit sagt, vergiß ScooterÖl.

Es gibt nicht aus Jux extra Kartöle.

Shell bekomst an fast jeder Bahn.

Dafür kannst du dir exotische Kraftstoffe mit 100Okt. sparen, das bringt nüscht, aus dem Tankwart.

Normales Super--Basta