Vampire-Stammtisch

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
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Axel-K
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Beitrag von Axel-K »

@ Almir
erst mal meine Entschuldigung, ich konnte am Sonntag nicht kommen weil ich meinen Motor noch zusammen bauen musste damit er vor Montag von der Werkbank verschwindet.

Klar hast du 16 h auf deinem Motor. Gesamt !!! :tongue:. wie oft war er schon in der Werkstadt bei S..... „Damit die nur mal reingucken und Olwechseln“? :tongue: :tongue:

Den Aufdruck der Größe (Kopfdichtung) kannst du nur auf der Planfläche sehen.
Oder an dem Stück das rausschaut messen. Ist aber ungenau zum messen.

Komm doch am Samstag nach Teningen. Ich nehme dich dann gleich im Schlepptau nach Walldorf zum Badenpokalrennen mit. Das Rennen ist am Sonntag und du bist herzlich eingeladen. Dann können wir mal schauen wie gut dein Motor läuft.
Nennung musste klar selber Zahlen (90 €) ;)
Würde mich richtig freuen.
RS1979
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Beitrag von RS1979 »

Hallo Axel am Wochenende kann ich leider nicht habe ein Fussball Meisterschaftsspiel.
mein Motor war nur beim ersten 5 std beim Sutter und den 15std Service habe ich selber gemacht,habe natürlich das Werkzeug noch gekauft für 80.- FR,und wollte mir die Ventisspielplatten kaufen beim Suter aber die sind sehr teuer 465.- FR.
Und wo besorgst du die Ventillspielplatten
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Axel-K
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Beitrag von Axel-K »

@ Almir
OK ich nehme alles zurück. ;)
Wurden bei dir schon die Rillenkugellager verbaut oder noch die Rollenlager?

Die Ventilspielplatte (Nockenwellenbrücke?) habe ich bei Suter gekauft.
Oder meinst Du die Ventilspielplättchen? Da kostet das Stück 7,75 €.
Die bekommst du allerdings auch beim Motorradhändler. Die sind in der Regel genormt.
Polradabzieher, Kupplungsabzieher und Sonderschlüssel um die Kupplung zu demontieren habe ich selber gemacht.
Die Teile waren nicht im großen Servicepacket von Suter enthalten.
So weit ich weis kann man das selbstgebaute Werkzeug auch gesondert bestellen.

Grundsätzlich ist es ein schöner Motor zum Schrauben. Mich stört nur das man das Pleuel, Pleuellager und den Pleuelzapfen nur gegen Austausch der alten Kurbelwelle komplett beziehen kann. Sonst hätte ich die Teile auf Lager gelegt.
Einfach währe natürlich ein Pleuel mit Lagerschalen.
Auf , raus, rein, fertig

Schade wegen dem Rennen. Verschieben wir die Sache einfach.
Zuletzt geändert von Axel-K am Di 26. Aug 2008, 12:51, insgesamt 2-mal geändert.
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

ciao Axel VT250

hab dein bericht vom 24.08.2008 10:59 sehr intressant gefunden.

1. Das mit der menbrane die Klemmen (nicht mehr richt gehen)
2. öffnung an der Kurbellwelle für die öl schmierung

Meine überlegung:

ist es dir möglich mir Bilder eines zerlegeten V zusenden (menbrane und öl-kreislauf)

Meine überlegung und die angesprochen defekte weisen auf das Problem menbrane / pumpe und ölkreisklauf hin.

Ist es möglich ein öl kühler anzuschliessen ?
Und den öl druck anders zusteuern (überdruck ventil, ausgleichbehälter) usw.

Weiter frage die Membrane aus was für mat ist diese und kann man auch ander mat verwende, wie wird diese angesteuert ???

Das sind so meine Offen fragen.


Ich mach einen wette das die ölbohrunge unterschiedliche sind von serie zu serie & und das gleiche bei der menbrane diese unterschiedliche dicke vor weisen.

Bin wirklich gespannt

ciao Zcorse 8)
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RS1979
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Beitrag von RS1979 »

Hallo Axel ich habe den Motor nicht auseinandergenommen und weiss nicht wie es innen aussieht,habe nur die Ventille und die kette eingestellt meiner hat noch die Blaue Blombe dran.
Ja ich meine die Ventilspielplättchen
Ach OK wegem Rennen ist Ok
Ist nicht so gut gelaufen für mich im Rennen den 1.lauf habe ich gewonnen den Zweiten war ich im Führung und dann 5 Runden vor Schluss hat die Reife VR . Luft verloren und wurfde Letzter und im Finale bin ich als Letzter gestartet und wurde am Schluss 2 aber habe den 3 vorbeigelasen aus verschiedenen gründen und wurde 3
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Axel-K
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vampire Stammtisch

Beitrag von Axel-K »

Cool,

wir haben einen neuen Namen für die Vampirsache.

Dann hoffe ich doch mal das die Bedienung in diesem Lokal bezüglich Vampir etwas netter und aufgeschlossener ist um an Weiterentwicklungen aus der Schweiz teilnehmen zu können.
Würde doch allgemein die Gemüter beruhigen.
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

Beim Stammtisch

bestelle ich gerne ein Vampier- bier das neue Bier der schweiz :D

ciao Zcorse 8)
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Redrunner
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Beitrag von Redrunner »

Was ich nicht verstehe ist bloß das ihr voll die Ideen habt zur lösung der Vampire probleme und Suter bekommt es nicht hin etwas zur problemlösung zu bewegen ! Vielleicht sollte Suter euch bezahlen anstatt seine eigenen nutzlosen Ingenieure ;) das wäre vielleicht sinnvoller !
Ich kann doch auch nichts dafür !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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4star
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Beitrag von 4star »

Original von Redrunner
seine eigenen nutzlosen Ingenieure ;) das wäre vielleicht sinnvoller !
Redrunner bleib doch sachlich......solche Sprüche bringen niemanden was (Sprüche die die Welt nicht braucht) und den Vampi machts dadurch auch nicht standhafter..................
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."

www.kartclub-sh.ch
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Maranello Mecki
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Beitrag von Maranello Mecki »

@4star
aber irgendwie hat redrunner recht ;)
ist doch peinlich das der hersteller es nicht auf die reihe bekommt und der endverbraucher sich nen kopf machen muß wie der motor länger hält 8o :tongue:
schau mal rein
http://www.maranellohome.de.tl

AUF GUTE ZEITEN VORALLEM GUTE:::: RUNDEN ZEITEN
mfg MECKI
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