kartfahrer-forum.de

@ruppi
Mach dir mal keine Sorgen der ist nicht schwer einzustellen.
Da du ja in Kerpen fahren willst kann mein Junge oder ich dir das erklären.
Aber die PS angabe ist was übertrieben,Ps sind auch egal es kommt auf die Fahrbarkeit des Motors an.
bemi

@bemi: ich glaube daß die PS-Angaben meist etwas zu hoch gegriffen sind. Aber damit kann ich leben. Ich will erstmal richtig ans fahren kommen, lernen mit so einem Gerät umzugehen - ich denke da sind die beiden Motoren das richtige für.
Bisher kenne ich nur die Leihkarts von der MS-Bahn und eben die Teile aus Essen. Die Proberunde mit dem Direktangetrieben kann ich gar nicht werten.

Aber wenn wir uns mal in Kerpen treffen würden, hätte ich schonmal den ersten Ansprechpartner - das beruhigt schonmal.
Ich tu mich doch etwas schwer damit, völlig fremde anzusprechen ob sie mir helfen können.
Hab zwar keine Kontaktängste - aber man will Leuten die man gar nicht kennt auch net auf den Nerv gehen. Du bist da schon eher ein Ansprechpartner...auch wenn wir uns ja nicht wirklich kennen.
Schonmal Danke für das Angebot - ich werde sicher darauf zurückkommen

Wir hatten letztens den Kettensprüher hier aus dem Forum auf dem Kart von meinem Jungen,hat bis jetzt auch nur Indoor gefahren aber Rennen.
Der war ein bisserl geschockt wo unsere Kinder so mit fahren. 8o 8o
Mein Junge war mit dem Junior 7sec. schneller 8o 8ound der Kettensprüher dachte er währe am Limit gewesen 8) 8)
bemi

Bekomme den Motor und Starter zusammen für nen günstigen tarif. Habe somit alles zusammen.

zum Einstellen....das ist recht einfach,bekommt fast jeder hin

mal nee andere Frage???ein Bekannter fährt ja auch die Vortex Junior

wäre es möglich in einen Vortex Senior eine Kurbelwelle aus einen Junior einzubauen,sodas der Senior dann eine Kupplung hat???
wie lange macht das dann die Kupplung mit???

Habe da mal ne bescheidene Frage was für länge an der kette Fahrt ihr denn so mit dem Vortex?

Das kommt ganz darauf an was Du für ein Kart hast (also welcher Rahmen) und welches Kettenblatt drauf ist. Ich kann bei meinem Toni-Rahmen mit 79er Blatt eine 102er Kette nehmen.
Ich hatte das Problem, daß meine erste Kette zu kurz war und der Motorbock daher auf einer Querverstrebung gelandet wäre. Ist die Kette zu lang, kommen Motorteile an die Sitzstrebe dran.
Ich denke mal, daß Du das ausprobieren musst was am besten passt. Wenn Du viel mit unterschiedlichen Kettenblättern probieren willst, solltest Du wohl auch unterschiedliche Kettenlängen auf Lager haben.

am besten du stellst den motor auf den rahmen,dann den motor zum seitenkastenhalter ausmitteln.jetzt eine kette suchen die bei dieser position passt, dann bist du gut bedient.denn du hast dann noch luft nach hinten,wenn du also größere kettenblätter montierst ind auch nach vorne für kleinere.

mfg karkar

Ich habe im moment nur zwei Ketten da mit 106 Gliedern und ich weiß nicht ob sie vielleicht zu kurz ist.

Wir müssen bei Übersetzn 10/80 auch 102 nehmen auf einem Birel
bemi