kartfahrer-forum.de

Original von Spurstange
Es geht hier nicht um die Zähne beim L4
dass 11er hat kein Lager, läuft so.
Das 12er hat innen 2 kleine Rollenlager.
Das ist der feine Unterschied!!!

stimmt auch...ich dummkopf..sind ja eh die gleichen ketten wie beim 100er :rolleyes: :rolleyes:

also ich find oschersleben nun vonner strecke her nich der mega brüller...ist nur halt schön schnell...allerdings die kurven etwas langweilig...

das einzig geile is, wenn aufer rennstrecke nebenan auch was los ist...
dann bockt sich das da richtig^^

in aschersleben war ich noch net...wär aber sicher auch mal ne reise wert...und wenn man wie du eh schon inner nähe ist, dann auf jeeeden fall!


@ spurstange: wie bistn zufrieden mit dem L4?

Original von Maranello Mecki
kaber gegen yjb neee keine chance wie er schreibt fast die selben zeiten gefahren, nööööö gibts nicht

Klar!!!!
nur so 1-2 zehntel langsamer!!!
Gut, ich habe bestimmt auch fahrerisch was dazugelernt, aber die SL6 gehen da ganz gut!!
Komm doch mal zu uns innen Norden uns bring nen Satz SL6 und nen Satz YJb mit!!


mfg

Original von Maranello Mecki
ja war beim rotax auch so niemals das elfer gefahren taugt nix ohne nadellager
da hat spurstange absolut recht, hört auf ihn , er hat ahnung

Also wenn ich das richtig verstranden habe, dann haben wir das 11er Rotax mit nem Lager drinne!
Das hatten wir extra noch gemacht, um den noch kürzer zu bekommen, hinter konnten wir nix größeres als das 88er raufmachen, also vorne runter...
Und ich meine, da haben wir son 1mm Lager drin, das haben wir extra besorgt (besorgen lassen *g*)

Und ich glaub ja, das Spustange Ahnung hat!!

spuri , das wäre ein grund da mal hin zufahren
aber yjb hab ich nicht nur vega blau, und die halten ewig und haben auch noch super grip

Original von Spurstange
Mecki,
der 1. Vampire war in Emsbüren nur 4 zehntel langsamer als der 1. Schalter!!!

In den Rennen nur 2/10, wobei der Heimvorteil bei den Schaltern lag und der Vampire aufgrund seines Vorsprunges Kaffeefahrt machen konnte. Allerdings waren die Schalter 8kg schwerer und die Strecke kommt auch eher den Kupplungsmotoren entgegen.

Also der Harzring hat mir am 28.8.07 nicht gerade zu gesagt.

1. die wollten 30 euro haben und

2. man darf nur 20 min fahren.

Was ist das denn für ne scheiße?

[quote]Original von ocho
1. die wollten 30 euro haben und
2. man darf nur 20 min fahren.
quote]

hi ocho,
wie meinst du das mit den "nue 20min für 30euro"? ich hoffe doch 20min pro stunde...oder?

Also 20 min in ner Stunde ja.
Nur fand ich es einwenig frech das Roller und Supermoto 40 min hatten und wir Kartfahrer ein haufen Geld bezahlen sollen un nur am Rand stehen.