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Peter1960 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 16:40 14500 Umdrehungen. Davon können wir nur träumen. Bei 13300 ist Schluss egal was probiert wird.

Grundsätzlich dreht man in Bruck2 bei der RMC den Rotax Max Evo Senior nicht weit über 13.200rpm um niedrige 42er Zeiten zu fahren....

Stellt dein Motor bei ca. 12.500rpm die Zündung zurück ? Hörbar durch einen Knall, gefolgt von hell klingenden Motorgeräusch.

Da muss ich dir widersprechen. Die drehen alle über 14000 und sind um mindestens 10 km schneller. Und das bei 12/73 Übersetzung. Wir 12/74. Aber ich geb bekannt ob wir was verbessern konnten.

Welche Rundenzeiten fahren die über 14.000rpm Dreher dann auf Strecke 2 ?

Welche Geschwindigkeit erreichst du bei 13.200rpm ?

Da kann ich dir nur gratulieren zu dieser 42,25er Zeit. Da stehst du bei fast jeden RMC Rennen ganz vorne. Mein Sohn kommt auf 42,6. Unter 42 hab ich erst einmal miterlebt und das war vom RMC Meister. Da hast einen Sperrun hingelegt.

Es ging dem Deki jetzt aber nicht um seine Zeiten.
Er hatte dir doch 2 andere Fragen gestellt.

Die fahren solche Zeiten. Ganz selten unter 42

Ich wollte nur zeigen dass man nicht über 14.000rpm drehen muss um gute Zeiten in Bruck zu fahren, bzw. eine Diskussion über den optimalen Drehzahlbereich vom Rotax starten.

Beim Markus (MKR) ist man gut aufgehoben, richte ihm schöne Grüsse aus...

Ich bin in Bruck sogar mit einer längeren Übersetzung (niedriger Drehzahl) schneller auf der Geraden als umgekehrt. Dafür etwas langsamer aus der Kurve heraus. Ist aber nur ein "Hobby Motor"
Der neue Kopf sollte ein bisschen was bringen und das neuere Zündsteuergerät dürfte oben etwas weniger zurück regeln. Und ein Tuner kann da eventuell das Drehzahlband leicht verschieben. (recht viel ist beim Rotax wegen dem Reglement nicht möglich.
15kmh kann ich fast nicht glauben. Die Daten täuschen oft etwas, man sieht nicht ob es z.b.: 40km/h Rücken oder Gegenwind waren. Oder wenn es kalt ist geht der Motor auch besser.

Eventuell mal die Mychron Daten teilen. Da sieht man vielleicht Unterschiede. Die meisten machen aber immer ein Geheimnis draus Bei den Top fahren verstehe ich es ja, aber bei guten Hobbyfahren, kann man sich auch freuen wenn wer anderer besser wird.
Wenn wer möchte, stelle ich meine Daten gerne zur Verfügung (auch wenns den Top fahren nichts bringt) Zumindest kann man die max. Speed vergleichen...

Bin schon gespannt wie es mir heuer beim fahren geht. Habe fleißig bei Iracing trainiert Dort mache ich die gleichen Fehler wie in echt. Ich Überfahre das Auto/Kart gerne etwas... Wurde aber schon besser... An der Konstanz muss ich aber noch Arbeiten.

Hallo Markus! Hoffe wir sehen uns bald. Wir sind deine Nachbarn. Vielleicht kannst du uns weiterhelfen