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Interessante Lösungsansätze

Hast du schon erwähnt, was das für eine Achse ist, Hersteller/Härtegrad / wie lange gefahren?
Meiner Meinung nach hat hier nichts geschliffen, sondern das Material ist an der Stelle verdreht ( Schrott)
In so einem Fall würde die Achse an der Stelle dicker sein?
Wenn sie da dicker ist, sollte innen etwas Material fehlen( sollte sichtbar sein)?

Ich denke das kommt vom DD2, da die Achse ungefähr an dieser Stelle die meisten Schwingungen haben wird.
Rechts ist sie durch den Motor und Lager sehr Steif, was die Schwingungen sehr weit nach Links verlagert.

Hab zwar keine Ahnung vom DD2, aber könnte mir vorstellen, das du beim Einbau alle Lager in den Lagerschalen lösen musst um Motor und Achse korrekt auszurichten. Wenn nicht, könnte das auch so aussehen

Hallo,

du meinst also, das ein 125ccm Kartmotor, mit vielleicht 29ps,
ein gezogenes Rohr verdrehen kann, nur weil ein Rad am Boden klebt?

Jetzt weiß ich, warum bei meinem 100er die Achsen reißen, die haben einfach zuviel
Leistung! Und ich dachte immer, da schliff etwas.

Ich muss sofort in die Halle, bei allen Motoren die Verdichtung runtersetzen!

Grüße,
Sven

ps: Seltsam...mein 250ccm mit gut 56-60ps hat das nicht geschafft. Was muss Rotax mit
dem DD2 für ein Monster gebaut haben. Der verdreht einfach Hinterachsen.
Ein Drehmoment KartmotorMonster.

verdreht ...wie kann man nur so einen Blödsinn schreiben? Bei uns am Kart hat mal der Auspuffhalter an der Achse geschliffen und das Ergebnis sah genau
so aus .

Hmm... mit so etwas hatte ich gerechnet. Du hast also noch nie eine Achse brechen gesehen ?

Sehr Weiche Achsen fährst du unter hohen Gripbedingungen genau ein Rennen, danach kannst du sie Weg werfen, weil sie Krumm ist.
Was glaubst du wie die Achse arbeitet, die Schalterachsen sind auch nur aus Spass verstärkt.
Wozu hat der DD2 eine Überlastkupplung?

Gut wenn man wie ein Mädchen fährt, halten die Achsen Jahre lang :huh:

Servus,

krumm vielleicht, aber nicht abgedreht!
Ich glaub kaum, das der Themenstarter im Rennen mit sehr hohen Gripniveau unterwegs war!

Ich bin der Meinung, das war der Auspuffhalter, haben wir zumindest schon mal so gesehen!

Gruß

Der Themenstarter war schon auf einigen Rennen mit brutalem Grip unterwegs.....nur nicht mit der Achse :rolleyes:

Die hatte ein anderer gequält, deshalb weis es der TS auch nicht

Ich bin geneigt, das hier zu schließen.

Beiträge wie NOCI mit unsachlichen Bewertungen anderer Fahrer und ins Lächerliche ziehen brauchen wir NICHT.

Im Wesentlichen ist die Ursache richtig erkannt worden.

Wenn jemanden noch was wirklich NEUES einfällt, bitte.

Aber noch ein dummer Spruch, dann ist zu.

VG
Peter

@Quickwheel
...sorry, ich wollte Dich damit nicht beleidigen und auch nicht sagen, dass du keine Rennen gefahren bist!!!
Ich hoffe, du bist mir nicht böse deshalb!!! 8)

Gruß

Doch,
ich werde ab jetzt jedes mal wenn ich auf einer Bahn bin Ausschau halten, ob jemand Luggi auf dem Overall stehen hat....und dann komm ich mit meiner Achse !
brauch sie ja sonst nimmer