kartfahrer-forum.de

ups keine ganage

sonder gänge


hahahaha

bye ZCORSE 8)

Nur was ich nicht begreifen ist das dieses Kart neu fast genau so viel kostet als ein Senior Schalter, darum wird das wieder ein kleine Gruppe Fahrer die diese Klasse Fahren können, das kotzt mir so an im Kartsport nein im Motorsport alles muss teuer sein

In Meine Jugend war Motocross der Billigster Art von Motorsport mittlerweile auch nicht mehr Warum-?-

ein schneller Grossmotor KTM SX 65 ist teuerer als ein schneller KZ Motor. Und das ist ein kleiner.
Das Problem ist, es wird alles ausgenutzt was technisch möglich ist, das macht es Teuer.

der Preisunterschied zwischen KF3 siegfähig und dem KZJ siegfähig wird nicht all soviel sein. Aber hier kannst du mit einem 2 Jahre altem Kart mithalten, das kannst du beim KF3 nicht.

Ein KTM SX 65 2013 Kostet 4.195,00 EUR

Ein Bissel Gutes Kart

Ein TM KZ 10 komplett 3650 EUR
+ Chassis CRG "Dark Knight" 4250 EUR
+ Reifen + Kühler + Sitz + Extras ca. 1000 EUR
----------------------------
8900 EUR

Mal ehrlich wo ist dar noch den Spaß ?

Und wen der Fahrer der dieses Kart von 8900.- nicht gut Fahren kann was dann?

Die legen bis zu 4000€ nur fürs tuning hin und bringen den Motor mit. Dann kommt die lange Alu Schwinge einen vernünftigen Dämpfer, und die Stabilere Gabel. da biste nicht mehr weit weg , und ich hab vorher eigentlich nur über den Motor geredet.

Wenn ein jugendlicher mit einem Fahrzeug nicht klar kommt wirst du in allen Sportarten und klassen finden. Dann muss man bei sich anfangen und fragen ob es sinn.

Aber ich denke diese Diskusion gehört hier nicht hin.

Was ist an diese Diskussion so verehrt? es geht noch immer über Kinder im Schaltkart oder sehe ich das verkehrt, nur scheiß auf das Geld!!!!

Was mir interessiert wie die so ein Motor können Drosseln der viel Drehzahl braucht um überhaupt von der stelle zu kommen.

Die Antwort ist ganz einfach:
Sollte es die Klasse länger geben, werden irgendwann spezielle Zylinder und Kurbelgehäuse für diese Klasse auftauchen.
Die "Motor wächst mit"-Idee ist schon im KF-Bereich gescheitert. Wie solls hier anders sein.

Wirklich wichtig wäre, 30iger-Rohre oder dünner, zu verbieten. Wandstärke von mind. 2mm oder mehr bei 32iger Außendurchmesser vorschreiben. Dann kann man sich auch die fadenscheinige Chassis-Homologation sparen...
Und man kann auch mal wieder ein Jahr mit nem Kart konkurrenzfähig fahren.

Ja gut nur warum wird dann nicht die ICC Motoren genommen mit Auslasssteuerung die gibt es mittlerweile doch dann ist Leistung von unten 8o

Ein kleiner test des KZJ

http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=PfiLWkVIG8k

Original von Nero
Der DMV stellte kürzlich die neue Klasse für 2013 vor.
geplant ist ein Schaltkart für Junioren der Altersklasse 12-15.

Gruß Nero

Wo wurde diese Klasse für 2013 vorgestellt??