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Ja was erwartest du denn, den ganzen Winter über lässte den armen Motor in der Garage frieren und kaum wirds warm soll der einfach wieder laufen? Geht doch nicht, der will doch auch beachtet werden. So isses ja kein Wunder, da würd ich mich auch weigern.

Wasser war aber draußen?

Vielleicht braucht der doch einfach nur Benzin oder ein bißchen Startpilot oder ähnliches.

"altes" benzin noch im tank (wird das echt alt?)

sprit bekommt er, d.h. kerze trocken rein und wird dann feucht

benzin tauschen?

wasser war draußen, sonst könnte er ja erfrieren

oder was kann sonst mit dem wasser passieren?

hab ein ähnliches problem letztes jahr schon mal auf der strecke gehabt, da hat es sich aber irgendwie von selbst gelöst....

Umbedingt Benzin wechseln

Ich habe das mit dem alten Benzin auch schon erleben dürfen.

Pass auch auf deinen Anlasser auf. Der wird recht schnell heiß wenn der zu lange orgelt

benzin werd ich jetzt wechseln...

das mit dem zu langen orgeln is schon klar,...obwohl,...
ein heißer anlasser gibt mir ja evtl. die möglichkeit gleich bis zum mars durchzustarten

Wir hatten nach dem Winter auch schon eine defekte Benzinpumpe. Da lief der Motor an und hatte es ca. 5 Runden geschafft bis er abgestellt hat. Ich bin fast an die Decke hoch bis ich den Fehler gefunden hatte.

Würd mich nur interessieren ober jetzt Funken hat weil alle schon vom Sprit reden...?

Hat er Funken? ?(

ne, immer noch kein funken (sichtbar)

hab jetzt tank, vergaser, pumpe komplett vom alten sprit befreit ?(

was war denn mit der spritpumpe@axel?

Also wenn kein Funke da ist ist es definitiv ein E-Problem...
Prüf mal deine Zündung im Motor auf Durchgang!