kartfahrer-forum.de

Original von KRV

Deswegen ballert auch der de Vries alles so dominant weg. Der hat halt die ideale Statur...

Nicht nur die ideale Statur....

20 Tage im Monat im Kart, das passende Marketingkonzept auf seiner Seite, einen Privatlehrer und ein Papa, der seine Spedition gut an den Mann gebracht hat.

Dazu Material, was du und ich vielleicht im nächsten Jahr kaufen können und Homologationsmaterial aus erster Hand.

Man hörte gerade, dass in Italien eine passende Unterkunft für die Wintertrainings gekauft worden ist .

Da ist die Statue nur noch schmückendes Beiwerk. Aber fahrerisch zurzeit dennoch ein Ausnahmetalent.


Schröder

Schwere Fahrer sind meistens aber auch größer...Hebelwirkung....

Die Kernaussagen sind schon getroffen. Zu viele Parameter um eine Formel dafür zu schaffen.

Nur noch eins, um völlige Verwirrung zu stiften....vor allem bei den schweren Fahrern...

Im Honda, war ich um einige Zehntel schneller mit 7kg Blei an Bord! 8)
Selbst getestet.

Stichwort: Gewichtsverlagerung, Schwerpunkt

Berechnen wird schwierig, auch wenn sich hier ein paar Physik-Profis große Mühe geben...
Wir haben mal Versuche mit der Gewichtsverteilung gefahren, da waren am Schalter in Liedolsheim 8 kg ungefähr 0,4 sec, das erscheint mir relativ realistisch als Anhaltspunkt.
Andererseits hatten wir in Parma mal einen Fahrer, der sein Gewicht etwas positiver einschätzte. Als wir die unnötigen 7 kg abmontierten wurde es nur unwesentlich schneller...
Noch was zum Thema deVries - wir hatten 2007 zwei recht gleichwertige Fahrer im ICA, David Jahn und Nico Monien, da haben die (geschätzten - David, bitte nicht böse sein... ) 1,55 m gegen 1,83 m schon auf einen Geraden-Split von ca. 8 sec mehr als 1 Zehntel ausgemacht.