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Je nach Hersteller haben die für ein 100 und 125er verschiedene Chassis, die unterscheiden sich meistens an Schweißpunkten der Sitzstreben, manchmal auch die ganze Geometrie..
erst muss Clubmann mal mit der genauen Marke und Bezeichnung rausrücken. Habe was von Birel ähnlich gelesen.

Vor zwei Jahren hatte ich mal das Vergnügen an einem Birel Schalterchassis auf ein 100er umgebaut, schlüsseln zu müssen, das war der Horror... :O Die Hinterachse habe ich nicht wirklich zum arbeiten gebracht. Mehrmals die Achse geschoben, Chassis rauf, runter.... Ich kann nur davon abraten wenn es ein Birel sein sollte.:rolleyes:

Bremsumbau: Bitte nur mit Jemand der sich wirklich damit auskennt!
Mit freundlichen Grüßen
bb

Guter Hiweis, daß die auch von der Geometrie anders sein können.
Ansprüche wie bei Rennen werden hier im Anfängerbereich wohl nicht gestellt, das Chassis an sich scheint ja zufriedenstellend zu arbeiten

Also das Chassis ist der Hammer, Grip ohne Ende, wenn nicht sogar zuviel, aber die Vorderradbremse nimmt zuviel Schwung raus, die Vorderreifen sind überfordert und in die Kurve reinbremsen geht mal gar nicht.

In Templin wirst Du sicher jemanden finden, der Dir beim Bremsenumbau hilft.