kartfahrer-forum.de

@scott

Ich habe den Eindruck, du willst garnicht verstehen, was dir an Tipps angeboten wird, sondern nur deine Meinung durchdrücken. So kommt es jedenfalls rüber.

Wenn mac schreibt "Entspannt", dann ist das doch klar zu verstehen.
Entspannt bedeutet - so wie ich es verstehe- gerade so eben nicht mehr auf Zug.
Daß dabei ein minimales Spiel entsteht, ist doch auch verständlich.
Die Sicherheitsaspekte, die pehaha einbringt, sind ebenfalls verständlich und nachvollziehbar.

Im Motorradbereich werden die Züge auch immer auf ein - wenn auch kleines - Spiel eingestellt.

Gruß Joe

@s.molinari.


jetzt pass mal auf,

Wenn man einen Gaszug verbaut muss man auf verschieden Dinge achten.

Wichtig ist vorallem das der Gaszug bei geschlossener Drosselklapp ENTLASTET ist.

Weil du entlastet ja scheinbar nicht verstehst, gebe ich dir ein Beispiel:

Entlastet kann man in gewissser weise mit Ot (kennst du das?) beim Kolbenmotor vergleichen.

Eben so wichtig ist der Gasanschlag, hier sollte bei geöffneter Drosselklappe der Zug nicht überlastet werden.

Wenn man diese Dinge beachtet hat man lange Freude an seinem Gaszug.


Ich hoffe mal das du jetzt verstanden hast, und gasgeben nicht vergessen

Scott, die Diskussion war bisher hier ganz in Ordnung.

Bis du eine unübersehbare Aggression hier ins Spiel bringst.

Dalulli ist auch kein Anfänger, wenn du mal auf die Profile schaust, wirst du bemerken, das wir auf der gleichen Bahn zu Hause sind und uns gut kennen.

Jeder hats verstanden, was gemeint ist und ist weiß echt nicht, was du meinen Erklärungen so schändlich findest. Die kannste mir aber bitte PN mitteilen.

Hier sollte nun Ruhe einkehren.

Da TS sich nicht weiter äußert, schließe ich hier, der Ruhe wegen.

@pehaha - Danke, dass du das Thema für mich wieder aufgemacht hast. Sorry nochmal, dass ich deine Kommentar falsch interpretiert hat.

@Joe - Nein, ganz im Gegenteil. Ich will nicht meine Meinung durchdrücken, sondern eher die korrekte Technik für das Einstellen eines Gaszugseils festlegen und natürlich auch bestätigt haben, das was ich weiss auch korrekt ist. Ich habe "Stramm" gesagt, mac hat "Entspannt" gesagt, pehaha hat "so los, dass dieser Fehler nicht passieren darf" gesagt. Alle "Definitionen" sind nicht genau. In deinem Beitrag musstest du auch "nach deiner Meinung", deine Definition "gerade so eben nicht mehr auf Zug" sagen.

Wenn ein neuer Kartfahrer das Thema liest, weiss er nicht genau wie er das Seilzug einstellen soll. Er kann nur schätzen, nach seiner Meinung nach, was "entspannt", "stramm", "sicher" oder "nicht mehr auf Zug" genau heisst. Ich möchte nur die Definition von "Entspannt" konkreter haben.

Nach meiner Meinung nach heisst Entspannt:

Bei einer Gaspedalbetätigung von 1-2mm, darf die Drosselklappe des Vergassers erst anfangen zu öffnen.

Ich denke das ist sehr präzise. Wenn es aber falsch ist, möchte ich das natürlich auch wissen. Ich behaupte nicht, dass es richtig ist.

Scott

Oh Gott ich wollte doch nur wissen ob das genause geht ohne Standgas wie beim 100er und keine Disskussion über Gaszüge und deren Sicherheit.

PS. Klappt super.

Das ist die Hauptsache.

Aber ich bin doch interessiert wie du gerne das Gaszugseil einstellst. Eher entspannter oder strammer?

Scott

Locker, so locker, dass der Vergaser noch schließt, wenn das Pedal 3-5 mm betätigt wird.

Genau genug?

Zudem sollte man bei "straffen" Seilen bedenken, dass der Gaszug sich auch gerne mal streckt.

Ja, danke. Du meinst also 5mm kann das Pedal noch bewegen, bis das Seil stramm wird bzw. die Drosselklappe öffnet. Ok.

Scott

Was auch noch das Problem des Standgases betrifft:

Kleines loch in die Drosselklappe bohren (klein!!! anfangen).

Einige Drosselklappen haben ja auch noch so einen Halbmond, denke es ist dafür da, damit der Motor auch geschlossener Drosselklappe noch Luft zieht und nicht sofort ausgeht.
(Oder kann man mich jmd des Besseres belehren?)

Seht es mal von der Seite: Ein 2T-Motor MIT Standgas (ob er dabei stabil läuft ist Nebensache), wird beim Gaswegnehmen auch geschmiert....