kartfahrer-forum.de

Abgesehen davon, daß die Chassiseinstellungen, die du mit einem Hirth heraus findest nicht ohne weiteres auf den Rotax übertragbar sind. Außerdem erfordert der Rotax eine ganz andere Fahrweise, da mußt Du wesentlich sauberer fahren. Beim Hirth reicht drauftreten. Mal grob formuliert. Also entweder oder. Zum lernen würd ich auf alle Fälle den Rotax nehmen, da haste auch vergleichbares auf der Bahn.

ok, alles gute Argumente. Ich habe gerade mit dem Käufer meines alten Karts (mit Rotax Max) gesprochen. :rolleyes: Er fährt seit dem er das Kart gekauft hat ohne Probleme. Einmal was am Gaspedal gehabt, einmal neue Bremnsen drauf und sonst nichts. Wahrscheinlich habe ich das Ding schrottig gekauft, alles runderneuert und danach in Top-Zustand "verschenkt" ... 8o :rolleyes:

Habe mich jetzt zu 90% entschieden .. es wird wohl wieder ein Rotax Max.

Danke für Hilfe!

Kauf dir den max........der ist nicht so langsam wie alle sagen.....

ich hab am wochenende ein paar soniks vom fun-kartracing geärgert und war grade mal 1 sek langsamer als die polezeit......der geht richtig gut......

mecki wieso willst du jez wieder auf rotax zurückgehn?
hat der vämpi gezickt?

ja die werden zu teuer für uns ;(

Na Mecki, dann können wir ja mal in Garching oder Ampfing ein paar Runden gemeinsam drehen.

'Wollte den Freitag eingetlich meinen motor einfahren, aber das Wetter wird nicx. Evtl Samstag.

ja gerne bora
müssen jetzt aber erstmal die vämpis noch verkaufen
meiner steht schon in der garage aber für schnake und den sohn von meiner freundin müssen wir noch welche holen ;)hoffe aber das wir in 2wochen soweit sind

Worauf sollte ich bei einem Gebrauchtmotor achten? Gibts bei den Motoren sowas wie ein "Scheckheft" in dem Bj., Revisionen, Betriebsstunden etc. eingetragen werden? Müsste bei verplombten Motoren doch eigentlich möglich sein.

@ mecki: fährst du in liedolsheim sakm mit? hoffe doch mal stark ich bin auch am start. würde dich gerne mal wiedersehn

ALTER MANN

jeder motor hat einen eigenen motorpass, in dem, sofern der motor bei einem servicecenter revidiert worden ist, auch drin steht, wann was gemacht worden ist!

ok, mit Motorpass machts das natürlich einfacher Werde dann schon das richtige finden.

Jetzt muss ich nur noch die Chassis-Wahl treffen. Habe hier mal einen Thread erstellt, vll. habt ihr ja auch da für nen angehenden Rotax-Kollegen ein paar Tips.

Danke soweit schonmal für die zahlreichen Antworten, hat mir echt sehr geholfen!!